Peloton-Club

Велосипед для душі і не тільки. Маю багато пластмасових велосипедів, але захотілося металу - я з цього починав. І коли все більше думок закинути активні тренування та змагання - я повертаюся сталі...реальної, міцної та душевної. Enjoy http://smotri.te.ua/images/2014-11/items.1415698017-10.b.jpg htt...

Яка ширина??

VicTorp писал(а):

Genesis писал(а):Якшо за 80кг, то краще алю.

У меня 82. Все - пиз#ец?

ПОВНИЙ !!! Навіть не думайте виїжджати

Взяв Ritchey - при довжині 120mm та кріпленні до штоку вилки на три болти маса 116грам. Так он же пластилиновый. Не? Ніяк НІ. Винос обхоплює руль на 260 градусів плюс вища частина виноса в кріпленні до штока з трьома болтами! По даним виробника винос є жорсткішим на 30% ніж аналогічний класичний (з...

Мені здається що вирішальним фактром є маса гонщика! Якшо за 80кг , то краще алю. Це моя власна думка! Їздив і на карбоні, але зараз на дорогому та легкому/жорсткому алюмінії від FSA якому не зраджу. Якось надійнішою мені здається така конструкція. Винос також алю. Взяв Ritchey - при довжині 120mm т...

Як дружать манетки Sram RED і перекидки Shimano??

Найкращі педалі LOOK Keo Blade з карбоновим тілом

ОГО! Неймовірний екземпляр..
А обмотка, точніше прошивка руля вражає

Класний! Вживу виглядає ще краще

Думаю шо американці виконають все суперово!!

SRAM Red 2012 знову є найлегшою групою шосейного обладнання в світі. А з покращеною роботою передньої перекидки та жорсткішими шатунами не залишає шансів конкурентам. http://smotri.te.ua/images/2012-02/items.1328172326-1.b.jpg Карбоновий шатун є повністю пустотілим. Різьба для кріплення зірок вживл...

В обох перкидках Shimano i Сampa є моторчики !!!

Класний Ровер

Купувати таке чудо без акумулятора...??
Продавці на "вторинному ринку" нагліють

А за ручки перемикання...це в 10...після Срам навіть не віриться що дюрейс це найкраще що може бути в шинамо Коли після Sram RED пересідаєш на Dura Ace, то скинути передачу виходить тільки за 3-4-ою спробую, тому що в порівнянні хід ручок просто кілометровий :a_g_a: Плюс Dura Ace - це нижче зусилля...

Найбільша користь для виробників!

Для нас 11 - це менш довговічна трасмісія (росхідний матеріал касета, ланцюг плюс висока ціна), для профі яких спонсорують - це широкий вибір передач.

Хлопцям з Shimano потрібно зменшити ходи ручок, тому що в цій категорії вони панічно відстають від SRAM. DI2 не рахується.
Після виходи Campagnolo EPS електро-групи з механікою не порівнюємо

VicTorp писал(а):Т.е. "профи", у которых спонсор СРЭМ практикуют пользоваться компонентами конкурирующего производителя?
Это или очень бедные профи, или тупые, или вообще не профи.

АГА-АГА. Такі профі існують! Не взмозі вже і зараз перерахувати, але такі є.

11 Так, забезпечує широкий вибір передач...хочу підшукати більше плюсів, але мабуть на цьому все. Через деякий час Sram також перейде на 11-ти швидкісну трансмісію, але поки що Enjoy 10 :mi_ga_et: Хоча перехід на 11 це маркетинговий хід - для того щоб не відстати від моди. Ось, 11 - це модно ! А 10...

Я про те що Sram RED сумісний з касетами Shimano і для набору потрібної маси та економії коштів можна взяти касету 105!!! Профі також таке практикують

10 - завжди дешевше ніж 11
10 - завжди вистачає!! Касета 11-21 і без проблем

Якщо поставити легку групу, то можна взяти високопрофільні колеса

А якщо Shiamano зробить власні барабани - довші для 11, оце так буде геморой
Sram Red 2012 буде значно легший від Dura Ace 9000

Sram залишається на 10 !!! Десять передач - це доступно, враховуючи те що можна використовувати недорогі касети Shimano 105