Страница 1 из 1
Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
03 сен 2013, 15:39 korsar
Не могу понять, или гадость редкая или я чего-то не знаю. Имеется система
FSA SL-K BB386EVO,которая начала стучать через 500 км. Снял шатун,покрутил,пошатал причину не нашёл.Смазал, собрал на некоторое время прошло.После тысячи стук усилился и стало понятно,что стучит левый шатун.На сегодняшний день пробег две тысячи и сильный люфт в двух плоскостях. Получается болтается шатун на шлицевом соединении,болт затягивает соединение до упора. Может оно собирается на какую-то уплотняющую смазку или подложить туда чего-то ? У кого была,есть такая система,кто в курсе ,что с этим делать ?
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
03 сен 2013, 20:43 watanabe
являюсь владельцем этой системы. столкнулся с точно такой же проблемой - левый шатун не плотно садится на шлицы. болтаться не болтается, но при обороте происходит раздражающий щелчок. затягивал очень сильно - толку нет. в итоге намотал фольги на шлицы и аккуратно надел шатун. уже пару тысяч проехал - пока не щелкает.
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
04 сен 2013, 19:12 korsar
watanabe писал(а): в итоге намотал фольги на шлицы и аккуратно надел шатун.
Я понял,спасибо.Пищевая фольга есть дома,буду пробовать.
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
04 сен 2013, 19:34 watanabe
я использовал мембрану от банки кофе
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 13:15 korsar
Сегодня появилось время,разобрал посмотрел и офигел.Оказывается расклеился сам шатун. Алюминиевая ответная часть болтается в карбоне. Это случилось на 500 км побега !!! И, что теперь мне делать ? Писать на FSA ?
видео
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 13:26 Scorpion
C СЛК такое не впервые, выкинь и купи другую систему или есть отдельно левый шатун продаются.
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 13:47 korsar
Scorpion писал(а): выкинь и купи другую систему .
Я конечно могу купить новую систему но может лучше сразу новый велик ?
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 14:25 AKBAR
korsar писал(а):Сегодня появилось время,разобрал посмотрел и офигел.Оказывается расклеился сам шатун. Алюминиевая ответная часть болтается в карбоне. Это случилось на 500 км побега !!! И, что теперь мне делать ? Писать на FSA ?
Вообще странная история, при таком незначительном пробеге вылезла такая поломка, возможно дефект присутствовал изначально, но думаю, что писать, производителю смысла нет, вы же наверняка покупали систему не через официальные «каналы» распространения. Обычно этим занимается официальный представитель.
P.S. Кстати со стороны левого шатуна, между ним и кареткой должна присутствовать «приставочная шайба», она есть в наличии?
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 15:04 segar29
Аналогично у FSA SL-K через где то 500-1000км появились стуки, пытался исправить сие, но болячка никак не поддавалась лечению. Потом правда через долгое время (год) оказалось, что также алюминиевая часть стала болтаться с огромным люфтом, люфт кое как исправил но нервнопаралитический стук так и остался. Поставил временно другой левый шатун - проблема моментально исчезла. Для себя сделал выводы - шлак, а после этой темы ещё более упрочнились. Походу сниму, куплю новую и другого производителя.
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 15:24 korsar
AKBAR писал(а):
P.S. Кстати со стороны левого шатуна, между ним и кареткой должна присутствовать «приставочная шайба», она есть в наличии?
Только пружинная. У меня вот так собирается.
такая каретка
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 21:02 Scorpion
korsar писал(а):Scorpion писал(а): выкинь и купи другую систему .
Я конечно могу купить новую систему но может лучше сразу новый велик ?
Ещё в этих шатунах вылетает иногда вставка под педали, видел всякие попытки ремонта - ничего не помогало, вставку вала, как по мне, ещё сложнее что-то придумать.
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 22:48 TIGOR
korsar писал(а):Снял шатун,покрутил,пошатал причину не нашёл.Смазал, собрал на некоторое время прошло.После тысячи стук усилился и стало понятно,что стучит левый шатун.На сегодняшний день пробег две тысячи и сильный люфт в двух плоскостях. Получается болтается шатун на шлицевом соединении,болт затягивает соединение до упора.
Перетянул зажимной болт.
Он и расколол шатун.
С карбоном надо по осторожней.
Сам неоднократно обжигался.
Теперь затягиваю только динамометрическими ключами... (если есть под рукой).
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
11 сен 2013, 22:54 nikon_f2
Открою маленькую хитрость общения с FSA
Ломаете их шатуны, складываете в коробочку, высылаете им почтой с сопроводительным мейлом типа "катался - поломалося"
через 2 недели на почте получаете посылку с новыми шатунами. их даже не интересует, при каких обстоятельствах они сломались. самолично так отправлял 3 раза.
Подобная поддержка еще у Ibis, Enve, больше не знаю, у кого.
PS: шатуны FSA - говно. Нужно брать либо Shimano, если денег нет или Hollowgram или RotoЯ если есть
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
12 сен 2013, 01:11 korsar
TIGOR писал(а):Перетянул зажимной болт.
Он и расколол шатун.
Он сначала начал стучать на 500 км,потом только на 1000 км я его снял,когда стук усилился.Зажимал только динамометрическим ключом.И как можно расколоть карбон если давишь на алюминий,а карбон на нём ?
Ломаете их шатуны, складываете в коробочку, высылаете им почтой с сопроводительным мейлом типа "катался - поломалося"
через 2 недели на почте получаете посылку с новыми шатунами.
Мне гугл тоже на сайте FSA перевёл : Полный вперед иска номера права на возврат.
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
03 окт 2013, 21:16 korsar
Прислали мне итальянцы новый шатун.Просто по видео,поломанный им не отправлял. Спросили только: покупал новыми или нет. Как чувствовал - весь вел новым пофоткал,номер рамы,шатуны с наклейками. Попробую ещё этот. Дальше однозначно замена системы ( у них на выше уровнем )
.
Re: Система FSA SL-K BB386EVO
Добавлено:
06 янв 2014, 12:36 EDM
korsar писал(а):
Может у кого завалялся,куплю для товарища такой же левый шатун FSA SLK LIGHT-175 см.
