Peloton-Club

По информации Velonews готовится к выпуску механическая группа Dure-Ace 9000 с 11 скоростной кассетой. Источники BikeJournal.jp подтверждают эту информацию. Спецификация такая (в скобках ориентировочный месяц выпуска в 2012):

Shimano Dura-Ace 9000 mechanical specification:

RD-9000: Rear derailleur, short cage, max 28t cog (August)
FD-9000: Front derailleur, double (August)
ST-9000: Dual control brake/shift levers, double (August)
SL-BSR1: Bar end shifter, front double or triple (August)
BR-9000: Dual pivot caliper brake, Super SLR (August)
BR-9010: Direct mount type caliper brake, Super SLR (August)
SM-CB90: Inline type brake cable adjuster (August)
FC-9000: Hollowtech II crankset, available in 53/39, 50/34, 52/36, 52/38, 54/42, 55/42 chainring combinations. (August-January, depending on model)
SM-BB9000: Bottom bracket parts
SM-BB92-41B: Press-fit type BB, rumored to be BB386 (August)
CS-9000: 11-speed cassette, available in 11-25 and 11-28 (August), 11-23 (September), 12-25 and 12-28 (November)
HB-9000: Front hub (August)
FH-9000: Rear freehub (August)
CN-9000: Super narrow HG chain (August)
PD-9000: SPD-SL pedal (August)

Неизвестно, что понимается под названием direct mount caliper brake, а также будет ли изменены размеры барабана под 11-ти скоростную кассету. Слухи говорят о том, что вроде-бы барабан будет длиннее, но совместим с 10-ти скоростными кассетами. Также предполагается, что скачек в номере с 7900 до 9000 означает, что место 8000 оставлено для 11-ти скоростной Ultegra.

Stepanovich писал(а):Неизвестно, что понимается под названием direct mount caliper brake

Скорее всего - это кроссовые тормоза.

В Лютому буде презентовано новий SRAM RED
Група має скинути 250-300 грам сухої маси. Нова форма ерго-ручок, надлегкий шатун та касета типу Sram XX - основні новинки
http://www.youtube.com/watch?v=cW6vtft7hYQ&feature=colike

Genesis писал(а):В Лютому буде презентовано новий SRAM

10-ник?

VicTorp писал(а): 10-ник?

Если судить по ролику, да.

Когда же появится Срам ультрафиолет

Sram залишається на 10 !!! Десять передач - це доступно, враховуючи те що можна використовувати недорогі касети Shimano 105

Genesis писал(а):Sram залишається на 10 !!! Десять передач - це...

Зато у СРАМ-а не будет универсальной кассеты 11-23 или 12-25, где все есть и все по зубу!

А якщо Shiamano зробить власні барабани - довші для 11, оце так буде геморой
Sram Red 2012 буде значно легший від Dura Ace 9000

Genesis писал(а):В Лютому буде презентовано новий SRAM RED
Група має скинути 250-300 грам сухої маси. Нова форма ерго-ручок, надлегкий шатун та касета типу Sram XX - основні новинки
http://www.youtube.com/watch?v=cW6vtft7hYQ&feature=colike

Откуда там можно убрать 300 грамм?

Genesis писал(а):Sram Red 2012 буде значно легший від Dura Ace 9000

Уже известен вес новой ДЭ?

И кстати:

Genesis писал(а):Sram залишається на 10 !!! Десять передач - це доступно, враховуючи те що можна використовувати недорогі касети Shimano 105

я не пойму причем здесь sram RED к "недорогим кассетам Шимано 105"?

AlbatrosT писал(а):Откуда там можно убрать 300 грамм?

А главное, зачем...

ПыСы: мой новый велик на "старой" Ди2 ("самой тяжелой" из топовых групп) на всем серийном, с колесами на покрышках, с размером рамы Л весит без педалей (но с 2-мя алю подфляжниками, необрезанным глаголом и с уже установленным датчиком скорости/каденса) 6680 грамм. Вопрос: нафига мне группа еще легче, если UCI-шный минимум 6800 грамм? Я понимаю, что UCI ко мне особого отношения не имеет, но все же.

VicTorp писал(а):

AlbatrosT писал(а):Откуда там можно убрать 300 грамм?

А главное, зачем...

ПыСы: мой новый велик на "старой" Ди2 ("самой тяжелой" из топовых групп) на всем серийном, с колесами на покрышках, с размером рамы Л весит без педалей (но с 2-мя алю подфляжниками, необрезанным глаголом и с уже установленным датчиком скорости/каденса) 6680 грамм. Вопрос: нафига мне группа еще легче, если UCI-шный минимум 6800 грамм? Я понимаю, что UCI ко мне особого отношения не имеет, но все же.

Витя, кому нечем похвалиться, тот хвастается размером, весом и т.д.
Я, если честно, не знаю сколько весит мой боевой и тем более тренировочный вел. Меня интересует мой результат в протоколе.

Да я тоже как-то особо не заморачиваюсь весовыми параметрами, просто есть весы - почему бы не взвесить (пока грязью не оброс)? Из праздного любопытства, а не с целью чего-то там "проапгрейдить".
Для меня намного важнее удобство, четкость работы и комфорт в использовании.

Якщо поставити легку групу, то можна взяти високопрофільні колеса

Genesis писал(а):Sram залишається на 10 !!! Десять передач - це доступно, враховуючи те що можна використовувати недорогі касети Shimano 105

Той, хто буде їздити на новому срам ред, про вартість касети думати не буде. 10 це не так вже й доступно...

Genesis писал(а):Якщо поставити легку групу, то можна взяти високопрофільні колеса

Так они ж тоже с каждым годом все легче и легче. Причем вес здесь бОльшую роль играет, чем в какой-то перекидке.

10 - завжди дешевше ніж 11
10 - завжди вистачає!! Касета 11-21 і без проблем

Genesis писал(а):10 - завжди дешевше ніж 11

Ой, боюсь я, что не будет этот 10-рниковый Рэд стоить дешевле галимого 11-рникового Дюра-Эйса.
Вон кассета ХХ раза в 2 дороже ХТР-а, кажись.

Genesis писал(а):10 - завжди вистачає!! Касета 11-21 і без проблем

А если горка на пути километров с 20 с "небольшим" градиентом в 7-8 процентов?

наверное поэтому Андрей и говорит о дешевых 105-ых кассетах.. )

atri писал(а):наверное поэтому Андрей и говорит о дешевых 105-ых кассетах.. )

Так, а причем здесь Ред и Дюра-Эйс тогда? Вес, электроника и прочая лабуда.

Я про те що Sram RED сумісний з касетами Shimano і для набору потрібної маси та економії коштів можна взяти касету 105!!! Профі також таке практикують

Т.е. "профи", у которых спонсор СРЭМ практикуют пользоваться компонентами конкурирующего производителя?
Это или очень бедные профи, или тупые, или вообще не профи.

11 Так, забезпечує широкий вибір передач...хочу підшукати більше плюсів, але мабуть на цьому все.
Через деякий час Sram також перейде на 11-ти швидкісну трансмісію, але поки що Enjoy 10
Хоча перехід на 11 це маркетинговий хід - для того щоб не відстати від моди. Ось, 11 - це модно! А 10 - це в сам раз

VicTorp писал(а):Т.е. "профи", у которых спонсор СРЭМ практикуют пользоваться компонентами конкурирующего производителя?
Это или очень бедные профи, или тупые, или вообще не профи.

АГА-АГА. Такі профі існують! Не взмозі вже і зараз перерахувати, але такі є.