avr
(Арсен Ризун)
Скан
Полная статья
Велосипедисти Києва просять виділити 19 млн. грн.. на велодоріжки
Велосипедистів у Києві більшає, а спеціалізована інфраструктура для них досі не розвинена. У всіх європейських державах існує достатньо велодоріжок навіть у найменших населених пунктах. Це диктується високим рівнем велосипедної культури та великою кількістю шанувальників двохколісного транспорту. У містах, перевантажених автомобілями, люди надають перевагу велосипедам для поїздок на роботу, у магазин чи на прогулянку. Така тенденція спостерігається й у столиці України. Набирає обертів любительський велоспорт. Молодь активно залучається до нього, щорічно проводяться змагання у парку «Дубки» та різноманітні акції, такі, як «Bike to work», коли люди, що дістаються роботи на двох колесах, їздять центром Києва. Зростає кількість спеціалізованих магазинів, майстерень, створюються нові велосипедні сайти, де люди гуртуються, домовляються про поїздки, тренування.
На сьогодні у Києві нараховується близько 15 тис велосипедистів. При цьому велодоріжка у місті аж одна, створена ще у 2005 році, і зовсім не придатна для використання через припарковані машини та високі бровки. Механік магазину «Велолюкс» Юрій Яценко каже, що «велодоріжки обов’язково потрібні, бо водії із велосипедистами не рахуються. Багато випадків, коли зачепив—і поїхав далі. Це у нас норма».
24 грудня 2009 року Київрадою була ухвалена програма облаштування та розвитку велосипедних доріжок у м.Києві. Вона передбачає створення до 2012 року 17 транспортних та рекреаційних веломаршрутів загальною довжиною 162 км. Вартість проекту в цінах 2008 року становить 79 млн. грн., а в 2010 році на його виконання, за даними Головного управління транспорту, потрібно 19 млн. грн..
Нещодавно Асоціація велосипедистів Києва надіслала офіційні листи заступнику київського міського голови Денису Бассу та начальнику Головного управління економіки та інвестицій Марині Лукашиній з проханням передбачити 19 млн. грн.. у бюджеті на будівництво перших повноцінних велодоріжок. «Сподіваємося, що бодай один-два велосипедні маршрути з’являться в Києві вже у 2010 році, і нарешті ваші численні публічні обіцянки, плани і наміри, які транслювалися в ЗМІ сотні разів, будуть підкріплені конкретним результатом, на який давно вже чекають кияни—урочистим відкриттям першої велосипедної доріжки»,- йдеться в листі організації до керівників міста.
Згідно з програмою, велодоріжки мають прокладатися поза межами проїжджої частини і фізично відділятися від неї для уникнення доступу автомобілів. Це питання безпеки людей, адже ті, хто пересуваються на двохколісному транспорті, не рідко гинуть від зіткнень з машинами. За даними Асоціації велосипедистів Києва, у 2005, 2006 та 2007 роках на столичних вулицях гинуло по одному велосипедисту. Протягом 2008 року загинуло 6 осіб, серед яких видатний літератор та перекладач Анатоль Перепадя. На тому місці, де студента Київського політеху Олексія Башкірцева збив на смерть п’яний водій «BMW», встановлено пам’ятник велосипедистам, що загинули на дорогах.
Тож Київ є єдиною столицею Європи, яка досі не має інфраструктури для велосипедного транспорту.
Арсен Різун
