Photo: © Riccardo Scanferla
На пятничном этапе Тура Польши благодаря финальному рывку в последний подъем победил гонщик команды Rabobank, Баук Моллема. Это день стал удачным и для Дэниеля Мартина (Garmin-Transitions), который пересек линию через 7 секунд после победителя и тем самым сохранил свое лидерство в общем зачете многодневки.
Каждый гонщик знает, что нелегко проехать этап в длиной в 228 километров. Еще труднее это сделать, если по ходу этапа запланированы шесть подъемов первой категории сложности, да и финишировать предстоит тоже в гору. Именно такие испытания выпали на долю тех гонщиков на сегодняшнем этапе, которые боролись за лидерство в заключительной генеральной классификации.
Начало этапа было положено у ворот музея, расположенного на территории бывшего концентрационного лагеря времен второй мировой войны в Oswiecim. Затем гонщики сделали еще одну короткую остановку у ворот также концентрационного лагеря в Auschwitz, где минутой молчания почтили память жертв Холокоста. Лидеры всех классификаций и еще 34 гонщика, которые представляют все национальности, принимающие участие в этой гонке, возложили венки во время памятной короткой церемонии в Музее Auschwitz.
Первые километры гонки шли под весьма плохими погодными условиями. Продолжал лить сильный дождь, который до этого уже успел размыть некоторые участки дороги и сильно испортить покрытие. Именно плохое дорожное покрытие стало причиной падения приблизительно 15 гонщиков. Однако это не помешало группе из шести человек уехать в ранний отрыв. Среди них были: Михайло Халилов (Katusha), Хавьер Лоренте Арамандия и Горка Изагирре (оба Euskaltel - Euskadi), Мэтью Хейман (Team Sky) и лидер горной классификации и один из самых активных наездников в гонке, Джонни Хугерлэнд (Vacansoleil).
Когда их преимущество достигло 2-х минут, а дождик начал лил еще сильнее, то от основной группы отделилось еще троица беглецов, в составе Марцина Сапа (Lampre-Farnese Vini), Майкла Голаша (Vacansoleil) и Альберто Лосады (Caisse d'Epargne), которые попытались догнать участников раннего побега. Они присоединились к лидерам на 61-ом километре дистанции и эта восьмерка беглецов начала с новой силой наращивать свое преимущество перед пелотоном. В какой-то момент отрыв опережал основную группу на 7 минут. Но вскоре после этого, пелотон начал сокращать отставание и к тому моменту, когда группа лидеров подъехала к первому подъему этого дня, их преимущество уменьшилось до 4 минут.
За 70 километров до финиша сдался Халилов и вернулся в основную группу. Украинскому спринтеру было сложно работать в подъемы при таких погодных условиях. И надо сказать, что он был не одинок в своих мучениях - некоторые гонщики были вынуждены слезать с велосипедов и идти пешком только потому, что не могли заехать в скользскую гору с 22-процентным градиентом.
А вот Хугерлэнд в такой обстановке смог обеспечить себе завоевание майки горного Короля Тура Польши-2010, поскольку он оказался первым, кто влез на три из общих шести подъемов этого дня.
В пелотоне оставались не так много гонщиков, таких например, как Владимир Гусев (Katusha), Дэрил Импи (RadioShack), Дмитрий Фофонов (Astana) и Томаш Марзурски (BGZ), кто стремился присоединиться к группе беглецов. Но в данной ситуации команда Garmin-Transtions умело управляла действиями основной группы, гася отрывы и четко держа темп. Она постепенно сокращала отставание от лидеров и за 23 км до финиша, благодаря усилиям американской команды, пелотон стал единым.
Затем последовало еще несколько атак, самой удачной из которых стала та, которую исполнили Марек Руткевич (BGZ) и Оскар Перейро (Astana). Им удалось создать преимущество в 20 секунд над группой. Но все же бывший победитель Тур де Франс не смог удержать высокий темп, предложенный поляком и вернулся в пелотон. А Руткевич продолжал свое сольное исполнение. За 11 км до финиша его преимущество увеличилось до 35 секунд.
За 4 км до финиша в атаку пошли более внушительные силы в лице Марко Маркато (Vacansoleil), опять же Владимира Гусева (Katusha) и Ассана Базаева (Astana), которые смогли переложиться к Руткевичу у подножия заключительного подъема. Но через один километр их все же догнали и в этот момент из группы преследователей выстрелил Баук Моллема (Rabobank).
Когда он проходил под красным треугольником, знаменующим последний километр дистанции, его преимущество исчислялось 15 секундами. Молодому голландскому гонщику удалось удержать свое лидерство, и в одиночестве пересечь линию финиша.
Майкл Альбасини (HTC Columbia) закончил день вторым с отставанием в 7 секунд от голландца, а Грега Боле (Lampre Farnese Vini) финишировал третьим. Лидер общей классификации, Дэниель Мартин (Garmin - Transitions) отстоял свою майку лидера гонки и за день до ее окончания, имеет реальные шансы оказаться победителем 67-ого выпуска Тура Польши.
Результаты 6-го этапа (кратко):
1 Bauke Mollema (Ned) Rabobank 5:54:30
2 Michael Albasini (Swi) Team HTC - Columbia 0:00:07
3 Grega Bole (Slo) Lampre-Farnese Vini
4 Mauro Santambrogio (Ita) BMC Racing Team
5 Tiago Machado (Por) Team Radioshack 0:00:09
6 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team
7 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions
8 Lars Petter Nordhaug (Nor) Sky Professional Cycling Team
9 Sylvester Szmyd (Pol) Liquigas-Doimo
10 Marek Rutkiewicz (Pol) Poland BGZ
11 Diego Ulissi (Ita) Lampre-Farnese Vini
12 Pablo Lastras Garcia (Spa) Caisse d'Epargne
13 Martin Pedersen (Den) Footon-Servetto
14 Thomas Danielson (USA) Garmin - Transitions 0:00:12
15 Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil Pro Cycling Team 0:00:15
Генеральная классификация после шести этапов (кратко):
1 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions 26:46:50
2 Grega Bole (Slo) Lampre-Farnese Vini 0:00:08
3 Bauke Mollema (Ned) Rabobank 0:00:10
4 Michael Albasini (Swi) Team HTC - Columbia 0:00:20
5 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team 0:00:21
6 Sylvester Szmyd (Pol) Liquigas-Doimo 0:00:26
7 Mauro Santambrogio (Ita) BMC Racing Team 0:00:28
8 Marek Rutkiewicz (Pol) Poland BGZ 0:00:30
9 Diego Ulissi (Ita) Lampre-Farnese Vini
10 Thomas Danielson (USA) Garmin - Transitions 0:00:33
11 Tiago Machado (Por) Team Radioshack 0:00:41
12 Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil Pro Cycling Team 0:00:45
13 Assan Bazayev (Kaz) Astana 0:00:54
14 Vasili Kiryienka (Blr) Caisse d'Epargne 0:01:00
15 Jean-Christophe Peraud (Fra) Omega Pharma-Lotto 0:01:09
Брешель приносит для своей команды двойную победу на этапе Тура Дании
Команда Saxo Bank взяла под полный свой контроль Тур Дании. Сегодня на третьем этапе многодневки Матти Брешель не только стал лучшим, приехав на финиш в компании со своим партнером по команде Якобом Фуглсэндом на 17 секунд раньше остальных преследователей, но и благодаря таким результатам, став лидером общего зачета многодневки.
Пара лидеров датской команды убежала на подъеме Kiddesvej на заключительных 20 км 185-километрового этапа от Hadsten до Vejle. Первым атаковал Фуглсэнд, а Брешель затем поддержал действия своего напарника. Им удалось удержать преследование, и Брешель пересек линию финиша на 17 секунд раньше Джуста Ван Лейжена (Vacansoleil). Теперь Брешель возглавляет общий зачет многодневки, опережая на 10 секунд Фуглсэнда и Ван Лейжена.
"Перед этапом мы пошутили о том, что попытаемся убежать от остальных и вот видите, исполнили свое намерение. Хотя повторю, что сначала это была только шутка," сказал Брешель. "Команда сделала удивительную работу сегодня, она замучила своими действиями весь пелотон перед финалом, когда мы боролись за лидерство. Но это стоило того, чтобы вдвоем пересечь линию финиша."
Россиянин Сергей Фирсанов (Team Designa Kokken - Blue Water), благодаря занятому шестому месту на сегодняшнем этапе, переместился в общем зачете Тура на пятую позицию. Его отставание от лидера гонки составляет всего 38 секунд. На 13-том месте идет еще один россиянин - Максим Бельков (ISD - Neri). Его проигрыш Брешелю составляет 52 секунды и зная способности Максима в разделках, можно надеяться, что после субботних полуэтапов он сможет улучшить свои показатели в общем зачете.
После 100-километрового утреннего субботнего этапа Фуглсэнду и Брешелю предстоит побороться на 19.4-километровой индивидуальной гонке на время, которая завершит программу субботы. Тур Дании образца 2010 года заканчивается в воскресенье, 185-километровым этапом от Høng до Rudersdal.
Результаты 3-го этапа (кратко):
1 Matti Breschel (Den) Team Saxo Bank 4:26:12
2 Jakob Fuglsang (Den) Team Saxo Bank
3 Joost Van Leijen (Ned) Vacansoleil Pro Cycling Team 0:00:17
4 Troels Ronning Vinther (Den) Glud & Marstrand - LRO Radgivning 0:00:21
5 Xavier Florencio Cabre (Spa) Cervélo TestTeam 0:00:22
6 Sergey Firsanov (Rus) Team Designa Kokken - Blue Water
7 Koen De Kort (Ned) Skil - Shimano 0:00:25
8 Richie Porte (Aus) Team Saxo Bank
9 Svein Tuft (Can) Garmin - Transitions
10 Sep Vanmarcke (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator 0:00:28
11 Gert Dockx (Bel) Team HTC - Columbia 0:00:32
12 Rasmus Guldhmmer (Den) Team HTC - Columbia
13 Matthew Busche (USA) Team Radioshack
14 Michel Kreder (Ned) Garmin - Transitions
15 Martin Mortensen (Den) Vacansoleil Pro Cycling Team
16 Inigo Cuesta (Spa) Cervélo TestTeam 0:00:36
17 Maxim Belkov (Rus) ISD - Neri
18 Brian Bach Vandborg (Den) Team Post Danmark
19 Lars Ytting Bak (Den) Team HTC - Columbia
20 Arnoud Van Groen (Ned) Vacansoleil Pro Cycling Team
Генеральная классификация после трех этапов (кратко):
1 Matti Breschel (Den) Team Saxo Bank 12:29:25
2 Jakob Fuglsang (Den) Team Saxo Bank 0:00:10
3 Joost Van Leijen (Ned) Vacansoleil Pro Cycling Team 0:00:29
4 Xavier Florencio Cabre (Spa) Cervélo TestTeam 0:00:38
5 Sergey Firsanov (Rus) Team Designa Kokken - Blue Water
6 Koen De Kort (Ned) Skil - Shimano 0:00:41
7 Svein Tuft (Can) Garmin - Transitions
8 Sep Vanmarcke (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator
9 Martin Mortensen (Den) Vacansoleil Pro Cycling Team 0:00:45
10 Rasmus Guldhmmer (Den) Team HTC - Columbia 0:00:48
11 Matthew Busche (USA) Team Radioshack
12 Lars Ytting Bak (Den) Team HTC - Columbia 0:00:52
13 Maxim Belkov (Rus) ISD - Neri
14 Arnoud Van Groen (Ned) Vacansoleil Pro Cycling Team
15 Brian Bach Vandborg (Den) Team Post Danmark
16 Steven Cozza (USA) Garmin - Transitions 0:00:54
17 Geoffroy Lequatre (Fra) Team Radioshack 0:00:57
18 Federico Canuti (Ita) Colnago - CSF Inox
19 René Jorgensen (Den) Team Designa Kokken - Blue Water 0:00:59
20 Bert De Backer (Bel) Skil - Shimano 0:01:13
Анна Соловей и Боб Джунгельс - новые чемпионы мира среди юниоров в индивидуальных гонках на время
Анна Соловей (Украина)
Сегодня в итальянской Оффиде стартовал юниорский чемпионат мира на шоссе. Первыми индивидуальную гонку на время гонку разыграли юниорки. Здесь победительницей стала украинская гонщица Ханна Соловей, проехавшая 15,1-километровую дистанцию за 21:30:36. Пять секунд ей проиграла прошлогодняя победительница мирового первенства, француженка Паулин Феррен-Прево. С третьим временем дня финишировала австралийка Эми Кьюр.
Российские девушки, Анна Завершинская и Александра Чекина, заняли 21 и 28 места соотвественно.
После обеда состоялась гонка у юниоров. Здесь победителем на дистанции 28,5 км стал люксембургский спортсмен Боб Джунгельс, показавший самое быструю скорость - 42, 644 км в час (время - 40.05.96). Вторым стал представитель Германии, Яша Шютерлин (отставание 27,91 секунд), а третьим - американец Лоусон Креддок (отставание 28, 75 секунд).
Из российский гонщиков лучшим оказался чемпион Европы в этом виде Кирилл Яцевич (8-е время, 1.11 мин отставание). Затем - Александр Сулимов (20-е место, отставание 1.56 мин) и Виктор Манаков (25-е место, отставание 2.28 мин).
Результаты
Юниорки:
1 Canna Solovei (Ukraine) 0:21:30.36
2 Pauline Ferrand Prevot (France) 0:00:05.13
3 Amy Cure (Australia) 0:00:12.30
4 Laura Trott (Great Britain) 0:00:53.18
5 Susanna Zorzi (Italy) 0:01:14.60
6 Alexia Muffat (France) 0:01:22.21
7 Annelies Visser (Netherlands) 0:01:26.86
8 Mieke Kröger (Germany) 0:01:34.42
9 Thea Thorsen (Norway) 0:01:43.84
10 Coryn Rivera (United States Of America) 0:01:45.47
11 Jessica Allen (Australia) 0:01:45.63
12 Miriam Bjørnsrud (Norway) 0:01:56.41
13 Jessica Prinner (United States Of America) 0:01:59.00
14 Soraya Paladin (Italy) 0:02:05.87
15 Sarah-Lena Hofmann (Germany) 0:02:09.36
16 Irene Usabiaga Balerdi (Spain) 0:02:17.56
17 Ashleigh Neave (New Zealand) 0:02:22.84
18 Tessa De Moyer (Belgium) 0:02:25.60
19 Josefine Grimbeck (Sweden) 0:02:30.46
20 Annie Ewart (Canada) 0:02:32.52
21 Anna Zavershinskaya (Russian Federation) 0:02:33.59
22 Rebecca Talen (Netherlands) 0:02:35.56
23 Julia Garnet (Canada) 0:02:36.38
24 Marlene Wintgens (Belgium) 0:02:52.09
25 Ingrid Drexel (Mexico) 0:03:19.28
26 Rotem Gafinovitz (Israel) 0:03:21.27
27 Daniela Levi (Israel) 0:03:23.54
28 Alexandra Chekina (Russian Federation) 0:03:41.96
29 Bianca Martin Ortega (Spain) 0:04:30.69
30 Volha Masiukovich (Belarus) 0:06:24.86
DNS Kateryna Zavala (Ukraine)
Контадор дает некоторые разъяснения относительно планов по участию во всех трех Гранд Турах в сезоне
Действующий победитель Тур де Франс Альберто Контадор наконец-то отреагировал на заявление, сделанное его будущим менеджером Бьярне Риисом, который сказал на этой неделе, что одна из целей их сотрудничества будет состоять в том, чтобы выиграть все три Гранд Тура за сезон.
В современном велоспорте это поистине подвиг, пока неподвластный ни одному из профессиональных спортсменов прошлого и настоящего. Родной брат Альберто Контадора и одновременно его спортивный агент, Фран, отреагировал на такие заявления гораздо быстрее своего титулованного родственника и сказал, что это возможно, дальняя перспектива. Но вот сегодня, Альберто вновь коснулся этой темы и придал ей, так сказать, некий новый импульс.
Испанец согласился, что объявленная задача является чрезвычайно сложной, но по его мнению, не невыполнимой. "Это - мечта, и я сейчас не знаю, возможно ее осуществить или нет," сказал он. "Я думаю, что можно выступать на всех трех Гранд Турах в сезоне (это не ново) и делать это на хорошем уровне, но вот сказать, что можно выиграть сразу все три - вот здесь пока нет ответа. Я знаю, что это невозможно в данное конкретное время, но в будущем может быть и осуществимо... Словом, это - хорошая мечта. И у как у каждой их них, у нее может быть свое осуществление. У всех есть мечта, моя - вот такая," добавил гонщик.
Но пока он будет ставить для себя более приземленные цели, а именно - успешно выступить на двух Гранд Турах за следующий сезон. "Я думаю, что я сделаю два Гранд Тура в следующем году. Я не знаю, что это будет, для этого мне нужно сначала начать выполнение своей тренировочной программы и может быть открыть новый сезон, немного больше мягкий и постепенный," добавил он.
Перейдя в новую команду Saxo Bank -SunGard, Контадор хотел бы получить для себя чуть больше душевного спокойствия, по сравнению с довольно "взрывными и беспокойными" сезонами за Astana. Одной из первостепенных причин, объясняющих его переход, были "серьезность Рииса ' и его философия работы", заявил 27-летний гонщик. "Это даст мне спокойствие, которого у меня не было в течении прошлых нескольких лет. У него также есть большой опыт в том, чтобы правильно подводить к ответственным стартам своих лучших гонщиков. Это позволит мне отвечать на все вызовы. Это было лучшим выбором для меня. Я счастлив, и уже стремлюсь начать наш новый проект."
Контадор подтвердил в очередной раз, что надеется взять в свою новую команду Бенджамина Новаля, Дани Наварро и Джейсуса Хернандеса. Он рассчитывает, что гонщики завершат свои однолетние контракты с Astana и подпишут новые соглашения с командой Рииса. Но он подтвердил, что пока ничего определенного сказать не может, потому что эти дела еще не завершены. "Я попытаюсь уговорить их пойти за мной, но я также надеюсь, что команда усилится и другими новыми приглашенными," закончил он.
Барредо и Луис Леон Санчез, как замена Мориенхута и Меньшова в Rabobank?
Photo: © Brecht Decaluwé
После завершения Тур де Франс в велоспорте традиционно наступает время новых переговоров и соотвественно новых переходов. Не стал исключением и год нынешний, добавившей сообщений о транферной политике той или иной команды. Голландский Rabobank не избежал этой участи и уже столкнулся с первыми изменениями состава на следующий сезон. Согласно сообщения агенства Telegraaf, известный испанский гонщик Карлос Барредо, до этого выступавший за бельгийский Quick Step, намерен перейти в этот голландский коллектив ПроТура.
По сообщениям, испанец уже подписал двухлетний контракт со своей новой командой и стал третьим иностранцем, оформившим отношения на сезон-2011. До него это сделал датчанин Матти Брешель (Saxo Bank), который ранее "ударил по рукам" с менеджером велогруппы Эриком Брейкинком, но на подходе и новое соглашение с Луисом Леоном Санчезом, который уже точно оставляет свою Caisse d'Epargne. Эту новость сегодня также сообщает Telegraaf.
Барредо, чей переход уже официально озвучен, скорее всего должен заменить Куса Мориенхута, который собирается закончить спортивную карьеру по окончании этого сезона. Будучи хорошим горняком, Барредо может играть ключевую роль для новой команды на высокогорных перевалах, а также быть достаточно конкурентноспособным на однодневных гонках, как было например в прошлом году на Классике Сан-Себастьян.
Денис Меньшов, Дмитрий Козончук и Ник Нюйенс уже объявили, что оставляют свою нынешнюю команду, которая после их ухода будет испытывать большой недостаток в отличном кандидате на роль капитана на трехнедельные Гранд Туры. Даже при том, что Санчез закончил нынешний Тур де Франс лишь 11-тым, он тем не менее не может называться достойной заменой Меньшова. 26-летний испанец традиционно больше тяготеет к недельным многостадийным гонкам, таким как Tour Down Under, Paris-Nice, который он выиграл в 2009 году, или например к Tour of California.
Обладателя третьего места на подиуме Тура- 2010, Дениса Меньшова, СМИ в настоящее время связывают с командами Astana и Katusha, которые - опять же по слухам, хотели бы заполучить россиянина в свои ряды. Если Барредо, Брешель или Санчез действительно переедут в команду Rabobank, и как следствие попытаются заменить Меньшова и Нюйенса, то в этом случае такие замены будут означать, что голландский коллектив проводит кардинальную смену своей профессиональной направленности, стремясь превратиться из команды, ориентированной исключительно на несколько побед в Гранд Турах, в команду - универсальную по ходу всего длинного сезона.
Кроме того, добавляют масла в огонь и новые приглашенные нео-профи, такие как Том-Йетле Слагтер и Кён Велмерфурт, которые как сообщают СМИ, в этом сезоне сделали "огромный прыжок" из своей фарм-команды экспертов в высший разряд ПроТуровского Rabobank. Эти гонщики должны стать "новыми лицами" велогруппы исключительно на весенних классических стартах.
Но сам коллектив пока воздерживается от официального обнародования всех своих трансферных новостей. Пресс-секретарь команды Rabobank, Люс Эйсенга сегодня заявил, что он не хотел бы пока комментировать возможные подписания. "Мы сделаем достоянием общественности все свои новости только тогда, когда будут завершены все процедуры, связанные с подписанием контрактов," сказал он.
Бассо выигрывает Гран При Карнаго
Photo: © Fotoreporter Sirotti
Иван Бассо (Liquigas-Doimo) выиграл вчера GP Industrio Commercio Artigianato Carnaghese, которая проходила по родным местам в области Варезе. Победитель Giro d’Italia атаковал из общей группы за три километра до финиша, чтобы одержать итоговую сольную победу на дорогах, по которым провел уже тысячи километров своих тренировок. Итальянец опередил на финише на 14 секунд Джайро Эрмени (De Rosa) и еще на семь - Даниэле Колли (Flamina).
Во влажных условиях накрапывающего дождя 131 гонщику предстояло преодолеть девять кругов достаточно хитроумного маршрута, проложенного в окрестностях города Карнаго. После нескольких ранних атак, пелотон немного успокоился и поэтому легко отпустил из своих рядов Мариано Паландри (Adria Mobil) и Фабиана Вольфа (Price Custom Bikes). Дуэт провел в отрыве более 100 км и создал максимальное лидерство над основной группой в 5:27 минуты. Но затем команда Liquigas взяла управление гонкой в свои руки и быстро сократила свое отставание.
В непростых погодных условиях пелотону с каждым разом приходилось все сложнее преодолевать подъемы Solbiate и Castelseprio. За два круга до финиша в гонке оставалось лишь тридцать один спортсмен и поэтому некоторым фаворитам на победу стало гораздо проще предпринимать атаки. На последнем круге попытались ускользнуть Джексон Родригес (Androni), Александр Кучинский (Liquigas) и Рафаи Читуи (Acqua & Sapone), но на заключительном холме их все же настигли.
Даниэле Колли попробовал свои силы на Castelseprio, но Бассо немедленно ответил на ускорение своего соотечественника. Капитан Liquigas догнал гонщика команды Flaminia на самой вершине горы и не снижая темпа продолжил свое ускорение.
Джайро Эрмени атаковал из группы преследования и также успел проскочить перед Колли Джураем Кочианом (Carmiooro).
Выигранный Гран При стал четвертой победой в этом сезоне для Бассо. Он очень хотел выиграть эту гонку. “На этих дорогах проходят мои тренировки,” объяснил он впоследствии. “Сегодня мы проехали перед зданием спортивного клуба Gornatese, в котором я гонялся еще подростком.” С тех пор карьера знаменитого итальянца имела много взлетов и поэтому можно не сомневаться, что на финише в Карнаго гонщика встречали как национального чемпиона.
Результаты гонки:
1 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 4:46:37
2 Giairo Ermeti (Ita) De Rosa - Stac Plastic 0:00:14
3 Daniele Colli (Ita) Ceramica Flaminia 0:00:21
4 Jure Kocjan (Slo) CarmioOro NGC
5 Roberto Ferrari (Ita) De Rosa - Stac Plastic
6 Francesco Ginanni (Ita) Androni Giocattoli
7 Francesco Bellotti (Ita) Liquigas-Doimo
8 Daniele Callegarin (Ita) CDC - Cavaliere
9 Blaz Jarc (Slo) Adria Mobil
10 Francesco Failli (Ita) Acqua & Sapone
11 Rafai Chtioui (Tun) Acqua & Sapone
12 Aristide Ratti (Ita) CarmioOro NGC
13 Walter Proch (Ita) Tecnofilm
14 Aleksandr Kuschynski (Blr) Liquigas-Doimo
15 Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Androni Giocattoli
16 Matija Kvasina (Cro) Zheroquadro Radenska
17 Miguel Angel Rubiano Chavez (Col) Meridiana Kamen Team
18 Leonardo Bertagnolli (Ita) Androni Giocattoli
19 Diego Caccia (Ita) ISD - Neri
20 Tomaz Nose (Slo) Adria Mobil
21 Alberto Di Lorenzo (Ita) Zheroquadro Radenska 0:00:40
22 Alessandro Raisoni (Ita) CarmioOro NGC
23 Edoardo Girardi (Ita) Ceramica Flaminia
24 Kristjan Fajt (Slo) Adria Mobil 0:03:45
25 Kristijan Koren (Slo) Liquigas-Doimo
26 Clemens Fankhauser (Aut) Vorarlberg - Corratec
27 Reto Hollenstein (Swi) Vorarlberg - Corratec
28 Piergiorgio Camussa (Ita) Vorarlberg - Corratec
29 Claudio Corioni (Ita) De Rosa - Stac Plastic
30 Manuele Caddeo (Ita) Zheroquadro Radenska
31 Jackson Rodriguez (Ven) Androni Giocattoli
Альберто Контадор: “Я очень рад этому проекту”
Почти через две недели после окончания Тур де Франс, Альберто Контадор смог сделать общий анализ гонки, и в особенности, начать думать о своем будущем, вследствие своего недавнего контракта с Бьярне Рийсом, который гарантирут стабильность на следующие два сезона. Вчера пресс-служба спортсмена предоставила небольшое интервью с Контадором, которое переведено для Вас фанклубом команды Astana (astanafans.com).
“Я очень рад” – говорит гонщик. “Я думаю, это был лучший вариант, потому что я пришел в команду с определенной философией, отличным выбором работы и спокойствием, чего мне так не хватало в последние годы. Я счастлив и готов начать этот проект”.
Что же сказал вам Рийс, что убедило вас присоединиться к его команде?
Несколько вещей, без сомнения серьезность и его философия работы были основными причинами. Это позволит мне быть более расслабленным, а также его большой опыт работы, всегда быть впереди с командой лучших гонщиков и очень мощных, что позволяет тебе противостоять всем целям.
Каковы ваши цели на ближайшие два года?
Пока еще рано говорить о календаре, но я имею в планах, два гранд тура на следующий год. Я не знаю, какие именно, но я должен приступить к изменению своей тренировочной системы и, возможно, начать год более расслабленно.
Рийс сказал, что вы хотите, выиграть 3 ГТ за один сезон, так ли это?
Конечно, это мечта, но не знаю возможно ли это. Я думаю, вы сможете, проехать три гранд тура на хорошем уровне, однако проехать просто и одержать победы на них это большая разница. Вы должны идти постепенно, я понимаю, что это практически невозможно, хотя, возможно, в будущем … Это мечта. Каждый мечтает, и это моя мечта.
Рийс был вашим ярым соперником последние два года с Энди Шлеком на Туре, каково преимущество этого объединения?
Мы уже говорили об этом, и я думаю, что это две победы. Мне удалось выиграть в последние два года упорную борьбу, и теперь я могу выразить свои чувства, тогда как, он может сказать мне, слабости Энди. Это будет хороший союз.
Как вы видите команду в следующем году?
Я вижу ее с большим оптимизмом. Основа – очень сплоченная команда, гонщики невероятно высокого уровня, и я действительно хочу, начать первый тренировочный сбор. Мы отлично поладим. Со своей стороны, я постараюсь включить в команду Бенджамина Новаля, Дани Наварро и Хесуса Эрнандеса, но я также надеюсь, что команда будет усилена новыми гонщиками.
Каковы ваши действия касательно финальной части сезона с Астаной?
Нам пришлось говорить об этом, но мне совершенно ясно, что я до сих пор гонщик Астаны и я обязан этой команде. Мой сезон уже более, чем состоялся, но мы все равно должны думать о нем, кроме того предстоит выполнить различные обязательства со спонсорами, потому что наши отношения по-прежнему хорошие, и я очень благодарен Астане, хотя и лучшим решением было для меня уйти.
Источник: http://astanafans.com/alberto-kontador- ... more-36942
Юниорский чемпионат мира на шоссе
Сегодня, 6 августа, в итальянской курортном местечке Оффиде индивидуальной гонкой на время на 15.1 км у девушек открывается программа чемпионата мира на шоссе у юниоров.
Россию будут представлять: Чекина Александра (6-ой стартовый номер) и Завершинская Анна (28-старт. номер).
Чуть позже, в 16-00 по московскому времени, также пройдет индивидуальная гонка на время у юниоров. В стартовой заявке от России три гонщика: Виктор Манаков-младший (39-й стартовый номер), Александр Сулимов (47-й стартовый номер) и действующий чемпион Европы в этом виде Кирилл Яцевич. Он уйдет последним (55-й стартовый номер) на 28,5-километровую дистанцию.
Через день, 8-го августа, в программе запланированы групповые шоссейные гонки, на 80 км у девушек и 128 км у юношей.
Айзель продлевает контракт с HTC-Columbia еще на два года
HTC-Columbia объявляла о продлении контракта с Берхардом Айзелем еще на два следующих сезона. Австриец - ключевой элемент спринтерских перестроений команды, ориентированных на достижение побед Марком Кавендишем. Именно он помог британцу добиться пяти побед на этапах последнего Тур де Франс. Кроме того, Айзель - прекрасный однодневщик, способный решать самостоятельные задачи на классических гонках. Это он доказывал неоднократно, выиграв Gent-Wevelgem в этом году и заняв несколько высоких мест в первой десятке на гонках Весенней Классики.
Данное подписание косвенно говорит о том, что команда HTC-Columbia продолжает "цементировать" структуру, позволяющую доминировать ее спринтерам, в первую очередь Марку Кавендишу в так сказать, долгосрочной перспективе. У Кавендиша есть всего год, согласно условий его нынешнего контракта с американской командой, и продление договора с Айзелем указывает на желание руководства НТС добиться того же в отношениях со своим титулованным лидером.
"Я действительно счастлив остаться в нашей команде," сказал Айзель. "Для меня она лучшая, потому что здесь я получаю свободу для собственных целей в Классике. Кроме того, мне нравится работать для лучшего спринтера в мире на Тур де Франс. Эта гонка всегда была моей второй целью в сезонах."
"У нас прекрасные отношения в команде и проводя каждый год вместе, мы становимся более сильными. Поэтому я могу сказать, что всем доволен," добавил он.
Менеджер команды Рольф Альдаг добавил, что Айзель в настоящее время действительно является неотъемлемой частью команды HTC-Columbia. Австриец - один из самых опытных гонщиков коллектива и к тому же, является самым важным элементом окружения Кавендиша в те моменты гонок, когда маршрут Тур де Франс заводит гонщиков на холмистые участки. Так же отмечено, что Айзель часто помогает Кавендишу на тех тренировках, которые относятся к подготовке в период весенних однодневных гонок. В этом году Кавендиш прошел курс совместного обучения со своим старшим товарищем в Италии, когда требовалось провести необходимую подготовку для майского Тура Калифорнии.
"Берни - неотъемлемая часть команды и важный элемент нашей подготовки," говорит Альдаг. "У нас сложились длительные и стабильные отношения, и мы полагаемся на него как на главного шоссейного капитана. Он делает большую работу в команде на длинных многостадийных гонках и на коротких классических стартах."
"Он очень разносторонний гонщик, у которого в команде многофункциональная роль. Поэтому мы рады, что он будет с нами еще в течении двух сезонов," добавил менеджер команды.
