Mino Denti MPD2P
Добавлено: 15 июн 2018, 17:06Пришло время расстаться с хорошим другом 
700$
ETT 55, ST 56 (каретка-срез)
Frameset: Mino Denti MPD2P
Crankset/Bottom Bracket: SRAM Omnium/SRAM GXP
Pedals: Shimano XTR PD M970
Handlebars/Stem: FSA K-Force/ITM Triango
Saddle/Seatpost: Concor Dynamic Open/Easton Aero
Front Wheel/Hub/Tire: FiR Net 97/Campagnolo/Maxxis Columbiere
Rear Wheel/Hub/Tire: Mavic CXP 33/American Classic Track/Vittoria Rubino
Итальянский спринтовый фреймсет, окрас в среднем состоянии, не музейный экспонат. Есть заводской косяк по дропам, но колесо становится ровно, одна вмятина в нижней части нижней трубы, поставленная при перевозке (ей уже не один год, всё ок, визуально не видно).
На трубках весил чуть более 7 кг, сейчас ~8.
Задняя покрышка новая, рулевая свежая (могу отдать родную).
В комплекте адаптер Zefal Gizmo для флягодержателя на раму + 2 новых кога и цепь.
фото
700$
ETT 55, ST 56 (каретка-срез)
Frameset: Mino Denti MPD2P
Crankset/Bottom Bracket: SRAM Omnium/SRAM GXP
Pedals: Shimano XTR PD M970
Handlebars/Stem: FSA K-Force/ITM Triango
Saddle/Seatpost: Concor Dynamic Open/Easton Aero
Front Wheel/Hub/Tire: FiR Net 97/Campagnolo/Maxxis Columbiere
Rear Wheel/Hub/Tire: Mavic CXP 33/American Classic Track/Vittoria Rubino
Итальянский спринтовый фреймсет, окрас в среднем состоянии, не музейный экспонат. Есть заводской косяк по дропам, но колесо становится ровно, одна вмятина в нижней части нижней трубы, поставленная при перевозке (ей уже не один год, всё ок, визуально не видно).
На трубках весил чуть более 7 кг, сейчас ~8.
Задняя покрышка новая, рулевая свежая (могу отдать родную).
В комплекте адаптер Zefal Gizmo для флягодержателя на раму + 2 новых кога и цепь.
фото
