проблемка с Tacx Antares

[Serhiy]

Есть вот такой роллерный тренажер
Суть проблемы - начали довольно сильно шуметь ролики под задним колесом. Понимаю что связано скорее всего с износом последних. Пробовал менять их местами, подкладывал под станок каремат - гудят сцобаки
Кто-то сталкивался с подобным? Можно их как-то разобрать (сделать профилактику, убрать люфт) или нужно покупать новые?

[VicTorp]

Наверное, подшипники умерли. Меняются очень просто.

[Сергей45]

Аналогичный шум. Пока ничего не делал.

[kuzmitch]

Добрый день.
Я бы с "шумом" поборолся. Antares третий сезон. Подскажите как меняются подшипники, где и какие лучше посмотреть на замену? Возможно просто ссылка.
Thank.

[Roman111]

у меня такое началось после перерыва в использовании
хранился тренажер в квартире
многие жалуются на схожие проблемы
видимо это болезнь данных роллеров
правда скрипит когда съезжааешь на край
приходится ездить по центру

[kuzmitch]

Написал в Tacx support. Пока ответила только машинка.
"We will try to answer your question in 3 working days, but due to Christmas holidays it could that this will 4 or 5 days. Our apologies..."
Может кто-нибудь из соотечественников подскажет как правильно (без разрушения ) разобрать ролики?
Thank.

[Serhiy]

Наверное, подшипники умерли. Меняются очень просто.

А как их разобрать? Там какой-то ключ специальный нужен?

[VicTorp]

Нужны 2 простых шестигранника на 6(или 5), кажется (те, которые шли в комплекте с тренажером).
1. Раскручиваешь болты осей роликов (один крутишь, второй удерживаешь).
2. При выбивании оси из ролика (даже рукой) подшипники сами выскакивают.
3. Смотришь маркировку и покупаешь такие же. Делов-то.

[Serhiy]

Спасибо, на выходных попробую разобрать!

[kuzmitch]

Виктору спасибо. Все действительно простенько. Вслепую стремно было браться (пластиковые крышки).
Все шесть подшипников мертвенькие. Четыре - слегка, два - абсолютно. Тасх ставит китайский "дрек". Поменял на SKF. Все вертится абсолютно бесшумно.
Еще раз thank.

[Roman111]

Тасх ставит китайский "дрек".

Вот гады.

А где и по чем брались подшипники.

[kuzmitch]

Подшипники брал у знакомого на Барабашово. 25грн за штуку. В магазине они же есть по 37-40.

[Fint]

Будь-які проми:
ЧП "Автопромпідшипник"
Київ, вул. Лугова 9
(звивиста дорога всередині квартала)
т. 233-03-26
т/ф. 496-14-97
http://www.kami.kiev.ua
проїзд і контакти:
http://www.kami.kiev.ua/ru/contacts/

[snig]

Сережа - это нормальное явление. Шум предназначен для того, чтобы культивировать в сознании соседей ненависть к велоспорту, таким образом, делая его более эксклюзивным и клубным. Так сказать, espesially для членов профсоюза, в смысле Пелотона.

Если серьезно купи себе станок "под заднее колесо" и катай стационарно... Еще и Тур можна смотреть и минимум шума.

Через твою проблему многие прошли.

[TIGOR]

Если серьезно купи себе станок "под заднее колесо" и катай стационарно... Еще и Тур можна смотреть и минимум шума.
Через твою проблему многие прошли.

Только роллер!
Быть пристегнутым за заднее колесо - извращение.
Теряешь чувство езды на велосипеде.

Вы ещё не слышали, как шумели старые советские станки!!!
Что даже колонки Radiotehnika S-90, включенные на полную мощность, не перекрывали этот шум.

[kuzmitch]

В Tacx закончились новогодние попойки. Вчера вечером пришел ответ. Сначала два вопроса.." У вас на самом деле возникли сложности при разборке?.. Уверены ли вы, что проблема именно в подшипниках??.." Далее без паузы предложение ознакомиться с 15 (!) видео-мануалами по софту для тренажеров..Если что, обращайтесь. На этом все.

Сразу вспомнились "Комедианты" Грэма Грина.
"..Среди пассажиров был очень щеголеватый негр в высоком белом воротничке, крахмальных манжетах и очках в золотой оправе, который ехал в Санто-Доминго; он ни с кем не общался, а за табльдотом отвечал вежливо, но уклончиво и односложно. Например, я спросил, какой груз, по его мнению, возьмет капитан в Трухильо, и тут же поправился:
— Простите, я хотел сказать — в Санто-Доминго.
Он, серьезно кивнув, сказал:
— Да.."

[VicTorp]

Только роллер!
Быть пристегнутым за заднее колесо - извращение.
Теряешь чувство езды на велосипеде.

Интересно, а что еще кроме очень субъективного "чувства езды" дают легкие роллерные тренажеры?
И почему во всем мире их сейчас используют только трековики для разминки перед(после) заездами?

[Алексей 84]

Я когда покупал тренажер,то чуть не повелся на эти разговоры об извращении.Собирался купить роллер.В какойто момент чтото переклинило.И купил установку под заднее колесо.Такс.Еще и выбрал такой,про который писали,что на нем можно очень тяжелый уровень нагрузки выставить.При желании можно хорошо проработать именно силу,на низких оборотах.
Я им очень доволен.

[Serhiy]

...
Если серьезно купи себе станок "под заднее колесо" и катай стационарно... Еще и Тур можна смотреть и минимум шума.
...

Андрей если честно то так распсиховался от этого шума что поехал и купил себе трейнер под заднее колесо
Решение проблемы начал искать уже после нескольких дней "обкатки"
Очень нравится то что можно встать на ноги и размять затекшие мышцы жо... ой, как его, таза
Но за вариант решения "проблемки" - огромное спасибо Виктору, я сам не догадался что ролики так легко разбираются

[TIGOR]

Очень нравится то что можно встать на ноги и размять затекшие мышцы жо... ой, как его, таза

А что мешает ездить на ногах на роллере?
Руль просто прямо держи, и всё...

[TIGOR]

Интересно, а что еще кроме очень субъективного "чувства езды" дают легкие роллерные тренажеры?
И почему во всем мире их сейчас используют только трековики для разминки перед(после) заездами?

А что ещё надо, придя домой после работы?
Закататься и пропотеть, спустив с себя пару литров пота...

За нагрузками идите в зал, и залазьте под штангу более 100 кг.

[snig]

...что поехал и купил себе трейнер под заднее колесо

Поздравляю! Теперь сможешь смотреть весенние классики и раскатываться одновременно, а еще использовать станок как стойку для точной настройки технической дребедени: перекидок, тормозов, колес и т.д.

[kuzmitch]

В Питере есть контора "Onitex". Так вот они, недалекие, занимаются проектированием и разработкой интерактивных роллерных велостанков для подготовки спортсменов высокой квалификации в велоспорте .
"Анализ текущего состояния развития велоспорта в мире выявил явную тенденцию постоянного роста спортивных результатов и мастерства велосипедистов. Постоянный рост спортивных достижений говорит о наличии скрытых функциональных возможностей организма человека. Однако данные скрытые резервы организма могут проявляться лишь в результате научно обоснованной системы подготовки спортсменов. Спортивные достижения зависят от эффективности определения перспективных путей совершенствования спортивной тренировки. Необходимым условием эффективного управления подготовкой спортсменов является строгое соответствие программ тренировочных воздействий функциональным возможностям организма.
Повышение тренировочных нагрузок и степень интенсивности тренировочного процесса ограничивается физиологическими возможностями организма, что требует обязательного внедрения в практику спорта высших спортивных достижений результатов научных исследований, направленных на оптимизацию тренировочного процесса и нагрузок таким образом, чтобы без угрозы переутомления и перетренированности выполнять запланированную физическую работу, обеспечивающую высокий спортивный результат.
Отсутствие достаточного количества в России современных велотреков, работающих круглый год (всего два на всю Российскую Федерацию: в Москве и Санкт-Петербурге) существенно сдерживает подготовку спортсменов высшей квалификации в велосипедном спорте. В настоящее время возникла очевидная необходимость разработки и изготовления индивидуальных и групповых тренажерных комплексов для организации и проведения циклических тренировок команды велосипедистов высокой спортивной квалификации круглогодично, вне зависимости от погодных условий в закрытом помещении. Подобный комплекс должен обеспечивать тренировку команды (от одного до шести человек) на собственных велосипедах, свободно установленных на велостанках без каких-либо фиксаций, обеспечивать интеллектуальное принудительное педалирование с целью управления тренировочной нагрузкой. Комплекс должен задавать программу тренировки как команды в целом, так и каждого велосипедиста по отдельности с единого пульта управления на базе тренерского компьютера в реальном времени. Тренер, работающий на комплексе, должен иметь возможность в процессе тренировки менять нагрузку и получать информацию по физиологическим и физическим показателям каждого спортсмена, таких, как средняя и текущая скорость, произведенная работа, пройденный путь, частота сердечных сокращений, дыхание и т.п. Комплекс должен обеспечивать ведение базы данных тренировочного процесса по каждому спортсмену и команды в течение всего времени тренировок. Разрабатываемый в настоящей работе программно-аппаратный комплекс на базе интерактивного велостанка представляет собой, по сути, абсолютно новую систему подготовки велосипедистов высокой квалификации, не имеющую аналогов ни в России, ни за рубежом."

Ниже "титульный" список занимающихся разработкой:
Александр Анатольевич Кузнецов, кандидат педагогических наук, профессор,
заслуженный тренер РФ,
Николай Александрович Кузнецов, заслуженный мастер спорта,
Владимир Анатольевич Чистяков, доктор педагогических наук, профессор,
Национальный государственный университет физической культуры,
спорта и здоровья имени П.Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург,
(НГУ им. П.Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург),
Дмитрий Андреевич Воробьев, технический директор
http://onitex.ru/projects/bicycle-trainers.html

[VicTorp]

Кстати, дядь Вить, а кто-то пытался делать роллеры с регулируемой нагрузкой? В принчипе то в этом нет ничего нанотехнологического, хотя да, конструкция усложняется

В "роллерах" Такс предыдущего поколения была такая опция (у нас до сих пор еще одна штука где-то лежит): генератор нагрузки прикручивался к раме тренажера около заднего ролика и соединялся с ним коротким ремнем. Манетка регулировки нагрузки выводилась на руль вела и выдавала 7 или 10 ступеней , точно не помню. На нынешних тренажерах что-то на раме нет крепления для этого генератора, хотя уверен, что наши кулибины притулили бы при желании.

[kuzmitch]

Тренер А.А Кузнецов, между прочим, защитил диссертацию на тему "Станок- как подготовка к олимпиаде по велотреку". Так вот там мысль такая, что станок - очень эффективное средство подготовки велосипедистов.

Ниже пара слов от тренера Кузнецова А.Н. (veloroad.spb ru 2006)
"Лично я знаю много примеров, когда гонщики не имея возможности выезжать на шоссе ( январь, февраль, март) тренировались на станке и делали офп( бег ит.д) , и после этого в апреле выигрывали все российские соревнования и Сочинскую многодневку...
Другое дело , смотря как станок крутить..."

Диссертацию "думаю в универе Лесгафта должны иметь на каф.велоспорта..
А у меня лично нет ( но выдержки читал).
От себя могу сказать , что на станке можно отработать следующие моменты:
1. скоростная выносливость
2 правильный педаляж
3. быстрый старт ( для спринтеров)
4. на роллерном станке ( с утяжелителем в 5 кг) неплохо растет и сила.
5. интервальные отрезки на скорость на станке отрабатывать лучше , чем на шоссе- не мешают машины и плохая дорога.."