Peloton-Club

У кого какое крепление для перевозки и какое интересней или удобней? если есть фотки- выкладываем.

Хочу все такое же как на второй фото (машина, велосипед, крепление на фаркоп) . Но приходиться первых два гаджета вычеркнуть (пока). А вот крепление на фаркоп посматриваю по инет магазинам. Было у меня крепление на крышу, крепился без снятия колес. Но после того как снес не опустившим сиденьем ограничивающий шлагбаум над дорогой, повредив при этом машину, решил попробовать крепить велосипед пониже. Да и снимать-ставить намного удобней, даже мне было не очень, с моим 202 ростом, свой МТБ грузить на крышу. И сзади он всегда в поле зрения, а не пролетает где то рядом с крыши вашего автомобиля

На даху зручніше кріпити верх ногами - сідло вставляється в отвір і кермо фіксується хомутами на поперечці .

Никаких на ... Если не стоит задача показать смотрите какой у меня ..., то только в (машине).

Ибо жалко верного боевого коня

Ну только в машине везти- тогда остальные вещи не положить...
особенно если ехать например в Крым на неделю...

У багажника сзади есть свои плюсы и минусы









http://tuning-market.od.ua/Thule/Polezn ... -9708.html

NITRO писал(а):Ну только в машине везти- тогда остальные вещи не положить...
особенно если ехать например в Крым на неделю...

мы вот с Димой "великобританцем" в декабре ездили в Крым все поместилось два велосипеда, шмотки и еще жены напихали харчей сверху чтоб не дай бог не исхудали

konsal писал(а):

NITRO писал(а):Ну только в машине везти- тогда остальные вещи не положить...
особенно если ехать например в Крым на неделю...

мы вот с Димой "великобританцем" в декабре ездили в Крым все поместилось два велосипеда, шмотки и еще жены напихали харчей сверху чтоб не дай бог не исхудали

Это очень даже хорошо, но... далеко не оптимально

konsal писал(а):

NITRO писал(а):Ну только в машине везти- тогда остальные вещи не положить...
особенно если ехать например в Крым на неделю...

мы вот с Димой "великобританцем" в декабре ездили в Крым все поместилось два велосипеда, шмотки и еще жены напихали харчей сверху чтоб не дай бог не исхудали

сколько человек и на какой машине ехали?))

Когда велосипед 62 ростовки его одного в багажник тяжело засунуть, не то что вещи еще тулить

Все зависит от бюджета и самой машины и кол-ва великов

На форкопе конечно класно но дорого
на крыше больше 120 не ахти ехать
и мошек летом много

ездили вдвоем на мазде 3 хетчбек

konsal писал(а):ездили вдвоем на мазде 3 ХЕТЧБЕК

вот и ответ почему они туда влезли. И ростовка велосипедов наверно даже не 58. Не ну при желании можно и в машину засунуть, я со Skrip-ом в свою ВАЗ 99 умудрился 3 велосипеда уложить,причем 2 были под 2-х метровых дядек, но было очень жалко на них смотреть, как они там как шпроты друг об друга трутся

Можно ехать и на спорткаре и не париться))

мой багажник , планки от THULE по 80 евро за одну , на крышу влазит 3 планки , ну и 3 велика без передних колес

Вот сегодня щупал такое крепление на фаркоп

стоит 100 евро, что скажете по цена-качество.

умиляет слова- ЦЕНА-качество..
Какая цена- такое и качество..

NITRO писал(а):умиляет слова- ЦЕНА-качество..
Какая цена- такое и качество..

А как Вы думаете если цена крепления у нас вот такая:
http://tuning-market.od.ua/Thule/Poleznyie-aksessuaryi/Velobagazhnik-Thule-HangOn-9708.html

Качество его от цены первого в полтора раза лучше?

THULE стоит одинаково что в Одессе,что в киеве. если речь ведем о НОВОМ..

Пацаны, скажу одно: если вы с великами на крыше или сзади (что еще хуже) проедете по нашим дорогам под дождем или каким другим гавнищем километров 500-700 - велики отмывать будете пол дня минимум, и это еще если какие подшипники менять не придется.
Крепление сзади вообще отдельный случай - габариты увеличиваются, только не зевай. А если какое мудило в зад въедет или чего-то в конструкции багажника или фаркопа отламается (а такие случаи бывают)- жопа всему и сразу.
Только салон/багажник. В открытую - если совсем уже никуда (или некуда).

Стандартный широко распространённый у нас способ.
С мошками и грязью проблем не было:)
В этом сезоне купим Тхуле повыше класса и пьедестал займут два шоссера.

VicTorp писал(а):Пацаны, скажу одно: если вы с великами на крыше или сзади (что еще хуже) проедете по нашим дорогам под дождем или каким другим гавнищем километров 500-700 - велики отмывать будете пол дня минимум, и это еще если какие подшипники менять не придется.
Крепление сзади вообще отдельный случай - габариты увеличиваются, только не зевай. А если какое мудило в зад въедет или чего-то в конструкции багажника или фаркопа отламается (а такие случаи бывают)- жопа всему и сразу.
Только салон/багажник. В открытую - если совсем уже никуда (или некуда).

VicTorp писал(а):Пацаны, скажу одно: если вы с великами на крыше или сзади (что еще хуже) проедете по нашим дорогам под дождем или каким другим гавнищем километров 500-700 - велики отмывать будете пол дня минимум, и это еще если какие подшипники менять не придется.
Крепление сзади вообще отдельный случай - габариты увеличиваются, только не зевай. А если какое мудило в зад въедет или чего-то в конструкции багажника или фаркопа отламается (а такие случаи бывают)- жопа всему и сразу.
Только салон/багажник. В открытую - если совсем уже никуда (или некуда).

+5!!!

Сняли и видео..
завтра скину.
на таком авто.