Peloton-Club

Поездки на велосипеде в тёмное время суток – довольно частое явление. И не всегда уличное освещение да и просто использование фонарика позволяет вовремя заметить яму или ухаб на дороге. Как ни свети, иногда их просто не видно. Для решения этой проблемы группа дизайнеров из Южной Кореи создала концепт Lumigrids – небольшой светодиодный проектор для велосипедов.

Lumigrids крепится на руле и проецирует вперёд геометрическое изображение в виде сетки. Благодаря расположению линий – на ямах, кочках или ухабах линии преломляются — велосипедист может составить представление о рельефе дороги и объехать препятствие или своевременно снизить скорость. Кроме того, светящийся квадрат обозначит велосипедиста для других участников дорожного движения.



Авторы сообщают, что питается Lumigrids от встроенной батареи или от вращения колёс. Устройство имеет три режима с различными размерами сетки, которые можно использовать, чтобы адаптироваться к различным ситуациям: нормальный режим (140×180 мм), скоростной режим (140×260 мм) и командный режим (300×200 мм).

Статус этого устройства на сегодняшний день: плод воображения художника.
Эта художественная задумка получила " 2012 Red Dot Design Award" (Награда вручается дизайнерам и компаниям-производителям за выдающееся качество и особые достижения в дизайне товаров широкого потребления).

Говорить о каких-то практических аспектах (взлетит/не взлетит, полезно/не полезно, конкурентоспособно/нет, какие нужны параметры по мощности, по количеству линий, по дистанции проекции, по искажениям перспективы и т.д. и т.п.) можно будет когда появятся какие-то физико-технологические изобретения, что позволят воплотить задумку в металл.

Даёшь такую цяцю для бреветов по Карпатам
А если серьёзно,то не думаю,что для тех,кто ездит на скорость эта штука будет полезна. Очень отвлекать внимание может...

FCSD писал(а):Даёшь такую цяцю для бреветов по Карпатам
А если серьёзно,то не думаю,что для тех,кто ездит на скорость эта штука будет полезна. Очень отвлекать внимание может...

для карпатских бреветов такая штука не подойдет, потому что ямы там не исключение, а правило. На 100 м2 дорожного полотна есть узкая траектория шириной не более 5-10 см, суммарной площадью 1 м2, а остальные 99 м2 - непроезжаемые.
Подобная сетчатая засветка не даст увидеть спасительные островки асфальта.

А вот на хороших дорогах (уровня Киев-Чоп) возможно и будет полезна. Посторонние лежачие предметы (мусор, животные), отдельные ямы - увидеть с сеткой возможно даже будет легче чем с фонарем (для распознавания с фонарем - объект должен быть контрастным с дорогой, если он сливается с фоном, его будет плохо видно. А для сетки - контрастность пофигу).

Нагрузка на мозги будет меньше чем с фарой (количество обрабатываемой видеоинформации снижается на порядок).
Затраты электроэнергии теоретически могут быть значительно меньше