Colnago EPS

[Scorpion]

Короче, понятно с подходом. А то думал, что я иногда слишком педантичен.
Кстати, видео одно видел перед брусчаткой Тура - Фаустино(личный механик Контика) собирает ему вел Рубэ СЛ 3, с обилием динамометрических ключей и ножовкой с алмазным напылением
http://www.youtube.com/watch?v=lFY-J9FVo9s

[knakis]

Короче, понятно с подходом. А то думал, что я иногда слишком педантичен.
Кстати, видео одно видел перед брусчаткой Тура - Фаустино(личный механик Контика) собирает ему вел Рубэ СЛ 3, с обилием динамометрических ключей и ножовкой с алмазным напылением
http://www.youtube.com/watch?v=lFY-J9FVo9s

Спасибо за видео.
Как професионально работал механик!

[Mutabor]

Короче, понятно с подходом. А то думал, что я иногда слишком педантичен.
Кстати, видео одно видел перед брусчаткой Тура - Фаустино(личный механик Контика) собирает ему вел Рубэ СЛ 3, с обилием динамометрических ключей и ножовкой с алмазным напылением
http://www.youtube.com/watch?v=lFY-J9FVo9s

Спасибо за видео. Вот так вот просто, без лишнего пафоса, стоя на улице, собираются именные велики)

[Gorian]

рабочие велики на которых гоняются вообще без пафоса собираются)

[Stepanovich]

Остановился на этих колесах в качестве "парадно-выходных" (например, буду одевать на парад на очередную годовщину Первомая или Октябрькой пролетарской революции ) в дополнение к "рабочим колесам.

Кто-нибудь катал на них? Буду очень-очень признателен за ваши отзывы. Описание здесь http://www.zipp.com/wheels/101-clincher

Коротко: ZIPP 101 клинчеры размер 700с алюминий, вес вилсета 1523 грамма, спицы Sapim CX-Ray spokes (нержавейка) 18 спиц на переднем и 20 спиц на заднем колесах, втулки 88 и 188 зипповские. Втулки очень легко обслуживаются без специального инструмента. Колеса дорогие - нашел в Лондоне минимум за 1400 зеленых енотов.

[Genesis]

Колеса дуже нові і занадто дорогі. Як на мене, то Zipp бере 400-600$ за напис
Думаю в Україні мало хто їздив на таких...
Краще взяти Mavic R-Sys, а якшо без карбо шприх, то вибір взагалі дуже широкий

[Stepanovich]

Колеса дуже нові і занадто дорогі. Як на мене, то Zipp бере 400-600$ за напис
Думаю в Україні мало хто їздив на таких...
Краще взяти Mavic R-Sys, а якшо без карбо шприх, то вибір взагалі дуже широкий

Спасибо. Но этот Мавик тоже не дешевый - даже дороже чем эти ЗИПП - на этом сайте http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=41993 пара колес затягивает на 1350 фунтов - почти 1700 долларов - я считаю, что это несколько многовато. За такие деньги еще и предлагаются проблемы - например, необходимо покупать специальные тормозные колодки только от Мавика. Мне нравятся белые блестящие спицы (по мне, это классика) - черный цвет я не совсем понимаю (понимаю, что покрашенные).

[olistarhov]

Мне нравятся белые блестящие спицы (по мне, это классика) - черный цвет я не совсем понимаю (понимаю, что покрашенные).

[/quote]
Почему покрашенные?! - Крашенные спицы относятся к самой низкой ценовой категории. Там же спицы анодированные.

[Stepanovich]

[quote="olistarhov" Почему покрашенные?! - Крашенные спицы относятся к самой низкой ценовой категории. Там же спицы анодированные.[/quote]

Мне так прочиталось между строк. Написано на сайте EvansCycles так "Spokes - Front and rear non-drive side Carbon Fiber Tracomp tubular radial laced, rear drive side Zicral straight pull bladed crossed 2 laced, integrated M7 aluminium nipples" То есть, спицы карбоновые - на карбон можно наносить покрытие анодированием?

Но если почитать сайт Мавик http://www.mavic.com/en/technology/wheels/Zicral, то читается, что спицы алюминиевые и на них можно наносить покрытие таким способом.

Так, из какого материалы спицы на Mavic R-Sys, которые в продаже, а не просто в каталоге? Я не знаю.

[Gorian]

из углепластика а не карбона как вы его понимаете с красивой такой сеточкой

+ сравнивать нижнюю модель ZIPP и верхнюю MAVIC считаю нецелесообразным вообще. разные колеса

[Genesis]

Нижня модель Zipp по масі, а особливо по ціні зовсім не нижня !!!

[Gorian]

Genesis, тогда давайте сравним её с DT R1450. Масса ниже, втулки лучше, цена ниже. В чем тогда смысл вашего замечания?Да
и думайте... 101 это действительно нижняя модель. объективно.

[Genesis]

взагалі на тому Colnago має стояти шось макаронське типу Fulcrum...Zero наприклад

[Gorian]

чего с темы спрыгивать? я бы поставил карбоновые клинчеры ДТ. уж очень хороши заразы хотя... под эту расцветку. точно 101 зип покатит

[Genesis]

такий варіант також буде непоганий! viewtopic.php?f=122&t=2225
Під колір рами супер! А на здачу можна купити руль і сідло

[Mutabor]

такий варіант також буде непоганий! viewtopic.php?f=122&t=2225
Під колір рами супер! А на здачу можна купити руль і сідло

Они на трубках, а Степанович рассматривал клинчера.

[Gorian]

Дженезису главное было фигурно отписаться ;)

[Genesis]

А шо там довго розсосолювати Ми трохи посперечалися, а в людини, можливо виникли роздуми по доцільності покупки дорогих Zipp.ів

[Gorian]

а я бы всетаки брал зипы. они будут отлично вписываться в общую картину и это колеса на которых можно просто ездить, тренироваться не особо волнуясь за них и в то же время помпезные и брендовые. сказка

[Stepanovich]

а я бы всетаки брал зипы. они будут отлично вписываться в общую картину и это колеса на которых можно просто ездить, тренироваться не особо волнуясь за них и в то же время помпезные и брендовые. сказка

Согласен с вами.

Честно говоря, у меня размышления по поводу DT Swiss 1450 TRICON также были. Но, когда изучил мат. часть, мне стало понятно, что большая часть в цене - это за "ручную" работу. Судите сами - колеса слагаются из: обода DT Swiss RR1.1 Single (с 2010 это RR415), втулки DT Swiss 240, спицы - кажется DT aerolite. Если купить все компоненты в отдельности, я могу не с меньшим успехом собрать себе эти колеса, но это будет дешевле в деньгах и более круто с точки зрения приложения собственного труда.

Что касается ЗИППов - 101 действительно нижняя модель в их линейке, но это единственные алюминиевые клинчерные колеса, которые они производят. Мне нужен клинчер и алюминий. Втулки - простые со швейцарскими подшипниками (не уточняется, какими - но, судя из инструкции по переборке втулки и ее смазке легким маслом, там должны быть керамические - могу ошибаться, потому что не знаю). Отличные спицы САПИМ - самые верхние в линейке, нержавейка, цена одной 3 фунта (если покупать в интернет магазине). Обода с профилем торроидальным - такие никто более не производит. Нет такой "петушинно" яркой раскраски на ободах - это же обода, и краска (наклейки) очень быстро стираются. Я склоняюсь в эту сторону. Меня не очень волнует масса колес - в горы мне не карабкаться. У них, конечно, тоже имеет место "ручная" работа - но эта надбавка к цене есть у всех готовых колес.

Фукрум - нет, этот вариант не подходит.

[Mutabor]

Бери то что нравится!)))

[Максим]

Что касается ЗИППов - 101 действительно нижняя модель в их линейке, но это единственные алюминиевые клинчерные колеса, которые они производят. Мне нужен клинчер и алюминий

нєа, не єдині )

Zipp Team Issue, вага 1500гр, спиці sapim cx-ray, втулки 108/208. І в 101 і Team Issue стоять стальні підшипники, нічим не гірші кераміки.

Ну і ше, хаб там лайтовий в обох випадках, касету бажано монолітну, або срам 1070/1090.

[Stepanovich]

Zipp Team Issue, вага 1500гр, спиці sapim cx-ray, втулки 108/208. І в 101 і Team Issue стоять стальні підшипники, нічим не гірші кераміки.
Ну і ше, хаб там лайтовий в обох випадках, касету бажано монолітну, або срам 1070/1090.

Спасибо за информацию. Я их не увидел на сайте ЗИППа, потому что они их просто не показывают - когда окошко "Колеса" разворачиваются, то их в списке нет. Думаю, что это просто устаревший вариант 101 и втулки, как они пишут, предшественники новых 88 и 188, к тому же на сайте Ебай продают и пишут 2008 год. Думаю, что купить их в новый сезон будет проблематично - ни в одном магазине не нашел.

Информция про них здесь. http://www.zipp.com/wheels/team-issue#

Колеса имеют спереди 28 спиц, сзади 32 спицы. Вес 1498 грамм.

Насчет подшипников - продают колеса 101 со стандартными подшипниками, но предлагают апгрейд до керамических. Керамические подшипники для втулок 101 колес продаются по цене 195 фунтов за комплект из 6 штук плюс специальная ЗИППОвская смазка.

[Максим]

там в базі стоять бомбові стальні підшипники з ідеальних ходом.

[Gorian]

Честно говоря, у меня размышления по поводу DT Swiss 1450 TRICON также были. Но, когда изучил мат. часть, мне стало понятно, что большая часть в цене - это за "ручную" работу. Судите сами - колеса слагаются из: обода DT Swiss RR1.1 Single (с 2010 это RR415), втулки DT Swiss 240, спицы - кажется DT aerolite. Если купить все компоненты в отдельности, я могу не с меньшим успехом собрать себе эти колеса, но это будет дешевле в деньгах и более круто с точки зрения приложения собственного труда.

только комплект спиц на 2 колеса 200 уе + обода 150, втулки 600.