Giant TCX 2011 - примите меня к себе

[XSergeyX]

Это мой переход с МТБ на шоссе, хоть и не полностью, но на что-то он способен. Из стока поменял только резину и через месяц поставил более дешёвые Детонаторы, а для фото специально не снимал после гонки "фен-шуйную" швальбу

Колір: Black
Конструкція: ALUXX SL-Grade Aluminum
Вилка: Advanced™-Grade Composite, Alloy OverDrive Steerer

Кермо: Giant Connect, 31.8
Винос керма: Giant Connect
Винос сідла: Giant Connect Aluminum, 30.9
Сідло: Giant Performance Road, Men's
Педалі: Not Included (поставил свои Shimano М540)

Манетки: Shimano 105
Перемикач передній: Shimano 105
Перемикач задній: Shimano 105
Гальма: Tektro CR720
Важелі гальм: Tektro RL721
Касета: Shimano 105, 11x28, 10-Speed
Ланцюг: Shimano 105
Система шатунів: FSA Gossamer MegaExo, 36/46
Каретка: FSA MegaExo, Integrated Press-Fit

Ободи: Giant S-R2, Double Wall, CNC
Втулки: Shimano Tiagra (но на оф.сайте Giant "Україна" написано, что должны быть Shimano 105)
Спиці: 14G STAINLESS
Шини: Kenda SMALL BLOCK EIGHT, 700X32C (для грунта), Schwalbe Ultremo ZX 700X23C (уже для шоссенйых гонок) и Maxxis Detonator 700X23/25C (на каждый день)

[TIGOR]

Принимаем...

[NickCV]

+1000

[A&Бо]

Вкуснятина: белые рубашки, красные покрышки, кантилеверы...ммм

[Gorian]

классная тачка! на второй фото вообще смотрится как крейсер!

[Gotty]

ЧёКраБ (чёрно-красно-белый), мои любимые цвета , зачётный байк.
Удачно его обкатать и получить море удовольствия

[Skrip]

Вел зачётный
Педали не по фэн-шую

[XSergeyX]

Удачно его обкатать и получить море удовольствия

Уже обкатан и получено море удовольствия

Педали не по фэн-шую

Ну, остались от старого мтб и менять не хочу. В шоссейных туфлях не походишь

Ещё хочу собрать вторые колёсики, но пока не знаю какие

[Imbik]

Вел зачётный
Педали не по фэн-шую

Дык этож циклокросс, там с шоссейными педалями грустно будет.

ТС, Я так понимаю это попытка комромисса между МТБ и шоссе, когда нет возможности на два вела?

[XSergeyX]

ТС, Я так понимаю это попытка комромисса между МТБ и шоссе, когда нет возможности на два вела?

При выборе велосипеда так и задумывалось про компромис, но когда купив его и покатавшись от уже около 3-х месяцев, я понял - нужно было брать шоссер. Свой МТБ я только вчера продал. Но немного рама не продуманная для меня: нету бонок для второго подфляжника и креплений для багажника, видимо рама чисто гоночная. Но в походы то хочется. Ещё хочется двухподвес(может даже для туризма), ведь одноподвес мтб всё равно жёсткий и *опу приходится на ямах всё равно подрывать, а зачем такое счастье если у меня уже есть циклокроссер??? правильно, не зачем. продав его буду думать о двухподвесе(в идеале хочется подвес найнер, но они пока очень дорогие, потому есть даже некая мысля взять у знакомого на тест 26 подвес и всунуть мои колёсики с резиной 25С и потом, если влезут попробовать 32С(цикловскую), ведь по говнам я никогда не рисковал ездить, да и не люблю я говна, но диван и сухие лесные тропинки люблю).

[Imbik]

При выборе велосипеда так и задумывалось про компромис, но когда купив его и покатавшись от уже около 3-х месяцев, я понял - нужно было брать шоссер. Свой МТБ я только вчера продал. Но немного рама не продуманная для меня: нету бонок для второго подфляжника и креплений для багажника, видимо рама чисто гоночная. Но в походы то хочется. Ещё хочется двухподвес(может даже для туризма), ведь одноподвес мтб всё равно жёсткий и *опу приходится на ямах всё равно подрывать, а зачем такое счастье если у меня уже есть циклокроссер??? правильно, не зачем. продав его буду думать о двухподвесе(в идеале хочется подвес найнер, но они пока очень дорогие, потому есть даже некая мысля взять у знакомого на тест 26 подвес и всунуть мои колёсики с резиной 25С и потом, если влезут попробовать 32С(цикловскую), ведь по говнам я никогда не рисковал ездить, да и не люблю я говна, но диван и сухие лесные тропинки люблю).

понятно...
1. Подвес придуман не для мягкости дупы, а для лучшего контроля за трассой. Комфорт здесь даже не вторичен.
2. На подвесе тоже нет багажника. Для туризма он не подходит. Или подходит с оговорками.
3. На циклокроссовых (ну и шоссейных, конечно) рамах и не должно быть дырок под багажник. Это же не туринг, а спортивный снаряд
4. Колесики от циклокросса (твоего) в двухподвес не станут. В подвесах дисковые тормоза а у тебя кантиливеры. Если же в подвесе Вибряки- то это ашаноподвес, барахло. Даже в этом случае 28 колеса в 26 в-бряки не станут никак.
5. Циклокрос как раз для говен и придуман.
6. Зачем второй подфляжник на циклокроссе? Если надо ехать в поход, то купи кэмэлбэк/питьевую систему

Итого, велосипед хороший, попал не по назначанию

[XSergeyX]

Imbik, всё ваше вышеперечисленное я знаю и думал над всем, но то пока только мысли и писал здесь я в двух словах, всё объяснить так не получится, так что давайте не будем продолжать.
Про крепления для багажника не скажи. Глянь фотки на офф.сайте джаинта(какой именно страны не помню) модель ТСХ 2, он на соре/тиагре, так вот в нём есть крепления для багажника и для второго подфляжника.
А вообще на цикл хочу ещё прикупить резину 35/40С для грунта (говна ненавижу). вот как раз и будет его прямое назначение. А про не прямое назначение, как вы говорите, можно спорить долго, так как и толкового асфальта у меня по области(та и по Украине) не много и восьмёрки именно на шоссейнике могут быть часто, а у меня обода цикловые, что хоть как-то избавит от них. Да и от грунта я не отказывался полностью, а пока временно так как родная кенда стирается быстро по асфальту(до грунта ещё ж ведь нужно доехать), а денег на всё не хватает

[Imbik]

А что такое цикловые обода??

[XSergeyX]

А что такое цикловые обода??

Честно, я не знаю разницу, просто так говорил знакомый. Хотя вот вспоминаю, что на таких как у меня вроде продаётся и TCR. Но он себе собирал колёсики именно на циклокроссовых ободах, а не на шоссерных, значит они сильнее что ли. Просто я пытаюсь опровергнуть то, что мне циклокросс не нужен и поставить наконец-то резину пошире и поехать покатать в лесу нормально, не боясь пробиться на первом корне

[alienden]

Отличный велосипед! Я приобрёл такой же в прошлом году в киевском магазине на ул. Е.Телиги.



Как и автор топика, использую несколько покрышек разной ширины под разные задачи.
Считаю, что "зимний шоссейник" хорошо вписывается в наши бездорожные реалии. Я сам с крайнего севера Украины . Похоже, что у нас наихудшие дороги в стране - кроме М-02 всё в полной разрухе. На чистокровном шоссейном велосипеде катать крайне затруднительно. В этом смысле велокроссовый байк представляется мне оптимальным решением. Универсальность привлекает: при казалось бы узкой специализации - довольно широкие возможности.

На циклокроссовых (ну и шоссейных, конечно) рамах и не должно быть дырок под багажник. Это же не туринг, а спортивный снаряд

По моим наблюдениям, у некоторых производителей низшие (бюджетные) модели циклокроссовых велосипедов являют собой нечто турингообразное: сора, не кроссовая система, дырки под багажник и возможность крепления флягодержателя на подседельную трубу. У Giant, например, ТСХ 3 вообще идёт с туклипсами. Не знаю, насколько такие модели предназначены для спорта, но для бреветов и велотуризма нормально подходят.

модель ТСХ 2, он на соре/тиагре, так вот в нём есть крепления для багажника и для второго подфляжника.

Когда я выбирал велосипед на сайте, нацеливался как раз на ТСХ 2, т.к. я не спортсмен и в соревнованиях не участвую. Но в "МТБ Украина" мне сказали, что ТСХ 2 2011 в нашу страну завозить не будут (разговор был летом прошлого года). ТСХ 2 2010 не подошёл по ростовке. Поэтому я заказал ТСХ 1.

[Mutabor]

Двухподвес используется больше для скоростных спусков, когда важно не потерять контроль над великом. Поэтому они идут все с дисковыми тормозами и желательно на гидравлике.

[XSergeyX]

Когда я выбирал велосипед на сайте, нацеливался как раз на ТСХ 2, т.к. я не спортсмен и в соревнованиях не участвую. Но в "МТБ Украина" мне сказали, что ТСХ 2 2011 в нашу страну завозить не будут (разговор был летом прошлого года). ТСХ 2 2010 не подошёл по ростовке. Поэтому я заказал ТСХ 1.

А когда я выбирал(апрель 2011), то хотел хоть какой-то циклокросс... еле-еле этот достали, практически нереально найти. Думал если не возьму этот джаинт, то буду ехать в Белгород за меридой, но она на дисковых, а дисковые(именно мне) на цикле и даром не нужны.
А вы не пробывали ставить резину 35-42С. Если судить по ободам, то производители 15 мм ободов рекомендуют резину 19-35С и не шире. А мне для грунта 40-42С хочется

Двухподвес используется больше для скоростных спусков, когда важно не потерять контроль над великом. Поэтому они идут все с дисковыми тормозами и желательно на гидравлике.

Я не спорю, это их прямое предназначение. Но ведь и на МТБ многие катают почти всегда по городскому асфальту, хотя они предназначены для грунта. Мне хочется дивана, для неспешных покатух по грунтам.

[TIGOR]

Если судить по ободам, то производители 15 мм ободов рекомендуют резину 19-35С и не шире. А мне для грунта 40-42С хочется

Набери новые колеса на бюджетных втулках с 28 мм ободами и ставь 42 резину.
Колеса до 1500 грн. понянут максимум...

[Imbik]

А вы не пробывали ставить резину 35-42С. Если судить по ободам, то производители 15 мм ободов рекомендуют резину 19-35С и не шире. А мне для грунта 40-42С хочется.

Тю, так попробуй сам.
Я встречал что на шоссейные обода и 29 резину ставили. Надо пробывать.

[Skrip]

И раз решил осталять,просверли дырки в раме,поставь бонки(50грн. с установкой)и будет тебе счастье.
ЗЫ:
Имею и МТВ и шоссер.

[alienden]

А вы не пробывали ставить резину 35-42С. Если судить по ободам, то производители 15 мм ободов рекомендуют резину 19-35С и не шире. А мне для грунта 40-42С хочется

На родные обода резину шире 32мм не ставил. В будущем планирую завести пару сменных колёс с более широкими ободами для зимнего катания и "тяжёлого" грунта.

[XSergeyX]

Вес велосипеда: с резиной максис детонатор - перёд 23С (фолдинговая - 235 гр), зад 25С (стальная - 320 гр) + камеры rubena Classic ((FV47) по 94 грамма)+ флягодержатель Zéfal Wiiz (65 гр) + велоПК (вес не знаю) + крепление заднего маячка + педали м-540(368 гр) + цепь СРАМ 1031(273гр)= 9,810 гр. Если убрать педали, пк, флягодержатель и крепление маячка как раз вес и выходит 9,1 кг. на многих офф.сайтах разных стран эту информацию умалчивают, но где-то натыкался на такой вес, правда с другими камерами и покрышками.

[XSergeyX]

Пару недель назад пробовал ставить schwalbe_smart_sam 40С (реальная ширина 42мм). В вилку и в верхние перья входит нормально и грязевой зазор хороший, а вот в нижние перья остаются без грязевого зазора. не понятно тогда, зачем джаинт делал такие большие зазоры в вилке и в верхней раме. Буду пробовать теперь ставить и смотреть зазора на SAMMY SLICK 35 мм. Белгородци их хвалят, как некий универсал.

[NickCV]

.......

[Evgen88]

это какой-то нетрадиционный вариант велосипеда получился