Giant TCR Advanced 0

[whiteman]

на фото Аксиумы

извиняюсь,не понял тогда нет вопросов)

[Gorian]

горный сетап. DT RR 1450 резина Maxxis Re-Fuse, седло Fizik Arione
кстати эксцентрики 55 грамм - 20 долларов

[Gorian]

[zipp]

а флягодержатель на подседельной трубе-это из прошлого?

[Traveller]

а флягодержатель на подседельной трубе-это из прошлого?

В такую жару без второй бутылки нельзя

[Gorian]

+38 в карпатах это из будущего? )

http://connect.garmin.com/activity/44765601
http://connect.garmin.com/activity/44765594

[whiteman]

вел просто красавец

[Gorian]

спасибо! постараюсь через пару недель еще красивее фотки выложить

[Максим]

Сильно! Без отих спейсерів, дуже агресивний ровер, гарно. Шток відрізати акуратно здалося б, сам з таким проїздив все літо..
Було б цікаво почути кілька слів про Mon Chasseral в порівнянні з Zonda, напиши, будь ласка.
Дякую!

[Gorian]

DT RR 1450

в сравнении с другими виллсетами:
1. больше защиты от пыли\грязи
2. заменяемость спиц. легче и удобнее
3. отличная трещетка
4. относительно хорошая жесткость

в сравнении с зонда:
1. мягче
2. легче
3. менее накатистые
4. более защищены от грязи\меньше надо перебирать внутренности
5. спицу реально поменять в дороге\ большее количество спиц
6. слабее аэродинамика на порядок

вывод:
горные колеса для крыма\карпат (я уж не говорю про альпы, там решают зипы )

[Stepanovich]

DT RR 1450
вывод:
горные колеса для крыма\карпат (я уж не говорю про альпы, там решают зипы )

И рассчитаны на вес гонщика не более 90 кг. Если вес больше, будут чаще восьмерки. Требуют также переборку и смазку подшипников как минимум раз в год (плюс, DT - ный инструмент). И они спицуются изготовителем белыми (нержавеющими) спицами - это именно для горного исполнения.

Вопрос по рулевой вилке - у нее что, алюминиевый рулевой шток? То, что торчит выше комбо руль-вынос не есть то, что допускается изготовителями велосипедов - точнее, вообще не допускается. Особенно, если шток карбоновый.(???)

Вопрос по цепи. Вы говорите, что цепь Ultegra, но эти цепи белого цвета - а на фото черные.(?)

Вопрос по раме. Заднее колесо слишком близко, как мне видится на фотографии, к подседельной трубе - есть риск повреждения покрытия трубы покрышкой (вернее, от того, что с нее слетает - особенно в горах).

[Gorian]

DT RR 1450
вывод:
горные колеса для крыма\карпат (я уж не говорю про альпы, там решают зипы )

И рассчитаны на вес гонщика не более 90 кг. Если вес больше, будут чаще восьмерки. Требуют также переборку и смазку подшипников как минимум раз в год (плюс, DT - ный инструмент). И они спицуются изготовителем белыми (нержавеющими) спицами - это именно для горного исполнения.

Вопрос по рулевой вилке - у нее что, алюминиевый рулевой шток? То, что торчит выше комбо руль-вынос не есть то, что допускается изготовителями велосипедов - точнее, вообще не допускается. Особенно, если шток карбоновый.(???)

Вопрос по цепи. Вы говорите, что цепь Ultegra, но эти цепи белого цвета - а на фото черные.(?)

Вопрос по раме. Заднее колесо слишком близко, как мне видится на фотографии, к подседельной трубе - есть риск повреждения покрытия трубы покрышкой (вернее, от того, что с нее слетает - особенно в горах).

1. любопытно. проехал на таких втулках порядка 10 тысяч только на горном, ниразу не перебирал 4 года. крутятся как новые, что я делаю не так?
эти втулки славятся своей надежностью.
а больше 90 кг это уже безлимитники как для шоссейного спорта
2. шток карбон- все пожелания производителя выполнены. торчит, мне не мешает. чисто эстетический момент. но я пока ничего обрезать не хочу. не допускается больше 3.5 сантиметров расстояния между подшипником и краем выноса для карбо штока.
3. цепь просто не мытая, рабочая. много катаюсь. цепями шимано разочарован. катаюсь на YBN
4. Геометрия рамы Road compact имено так и сделана. Профиль подседельной трубы имеет уступ для покрышки (угол трубы такой что колесо не станет при обычном профиле трубы). расстояние между покрышкой 23 мм и рамой около 1 мм. риск повряждения есть всегда, и не только в горах. эта рама прошла не один десяток тысяч км, пока эксцессов не наблюдалось. то что слетает остается на калипере тормоза.

[Stepanovich]

1. любопытно. проехал на таких втулках порядка 10 тысяч только на горном, ниразу не перебирал 4 года. крутятся как новые, что я делаю не так? эти втулки славятся своей надежностью. а больше 90 кг это уже безлимитники как для шоссейного спорта

Это требование (переборка и смазка) указано в инструкции изготовителя втулок DT Swiss. Что касается допустимого веса гонщика - обода DT Swiss для шоссе 15х622 изготавливаются только в двух исполнениях - для тех до 90 гк и для тех, у кого до 110 кг. Ваш вариант на 28 спицах заднем и должен быть пистонированным только со стороны входа спицы в обод. Для тех, кто хочет иметь более жесткий обод, DT Swiss такой же обод пистонирует дважды. Эта информация есть у них на сайте.

Что касается цепей Шимано. Вы знаете, прочность и износостойкость цепи у них завивисит от всего двигательного тракта. Если только поставить другую кассету, переднюю или заднюю, или же изменить chain line, или цепь, или звезды съедаются достаточно быстро. Шимано, кстати, об этом пишет в своих инструкциях. Поэтому, если Вы поставили не родную цепь, даже более прочную, другой компонент может износиться достаточно неожиданно быстро. Шимано к Ультегре 6700 указывает, что цепь CN6700 НЕ взаимозаменяема с цепью 6600, или 6500, не говоря уже о других цепях.

[whiteman]

Что касается цепей Шимано. Вы знаете, прочность и износостойкость цепи у них зависит от всего двигательного тракта. Если только поставить другую кассету, переднюю или заднюю, или же изменить chain line, или цепь, или звезды съедаются достаточно быстро.

Не только от звезд трансмиссии зависит прочность и износостойкость,но и материал,из которого сделана цепь.Не знаю чо там Шимано пишет,и для кого пишет,моя камповская цепь работает с двумя вилсетами один на шимано другой на кампе.При надлежащем уходе,цепь прошла 3100 км,и нет намека на растяжение,звезды на кассете в хорошем состоянии,на системе до меня звезды прошли 10000 км,у меня +2500 км,все в хорошем состоянии.Какие там звезды съедаются.непонятно.

[Stepanovich]

При надлежащем уходе,цепь прошла 3100 км,и нет намека на растяжение,звезды на кассете в хорошем состоянии,на системе до меня звезды прошли 10000 км,у меня +2500 км,все в хорошем состоянии.Какие там звезды съедаются.непонятно.

Определение состояния как "хорошее" - чисто субъективное и зависит от того, на чьей стороне находится велосипед. Если Вы сообщите потенциальному покупателю об этом пробеге, я не уверен, что этот покупатель согласится с таким "хорошим" определением. С другой стороны, любой продавец будет "втирать" об очень "хорошем" состоянии его велосипеда с единственной целью продать его выгоднее для себя. Я не могу согласится с тем, что после 10 тыс км состояние этих деталей можно даже с натягом определить как "хорошее". Это - мое личное мнение. Что касается "съедания" - даже после первых 100 км на абсолютно новых звездах можно увидеть следы "обкатки". Потому что передние звезды и кассета не находятся на одной линии (кроме двух вариантов передачи) и цепь перекошена в плоскости - если пользоваться 53 на 25 или 39 на 11, что является крайностью, это изумительно заметно.

Я менял весь тракт даже с тех велосипедов, которые покупал в магазине. Пардон, но у меня есть свое определение "хорошего" состояния.

[Gorian]

обновочки.

[konsal]

о, зиппы
скоко обошлись, если не секрет?

[Lelik]

б/у брал? или новые?

[Gorian]

новые. limited edition




кстати хоть и карбоновые колеса под трубки редкость в Киеве - колодки на них еще большая редкость. например ВВВ я забрал единственную пару. и то хорошо что она была

[once]

http://www.smotri.te.ua/214203

http://www.smotri.te.ua/223473

[Gorian]

http://www.smotri.te.ua/214203

http://www.smotri.te.ua/223473

спасибо. в магазине дешевле оказались. с Пашей я говорил

[PonitoshekonI]

например ВВВ я забрал единственную пару. и то хорошо что она была

Можно поставить одну на перед справа, и назад с лева и через раз менять местами
Классс, еще только сменить устаревшее оборудование,и к этой молнии добавится гроМ!!!!

[atri]

да.. новая система шатунов Dura-Ace сюда просится ...
колеса

[Gorian]

а я чегото вот второй раз покупаю 7800. нравится она мне чтоли. классика такая

[Genesis]

Dura 7800 на такому апараті диться навіть краще !!!
Випадково надибав такого коника, Твого брата