Тренировка выносливости.

[chris]

Про тренировку мощности уже поговорили. Теперь интересует, как тренирую выносливость. Причем интересует именно не как проехать 400км марафон со скоростью 25 км в ч, а как держать высокую, но не спринтерскую скорость.

[Gotty]

http://www.sportmedicine.ru/news_scienc ... urance.php

[Александр_21]

Рецепт один -пахать .пахать и еще раз пахать причем интенсивно!!! Ну а если серьезно -это качество называется скоростная выносливость. Развивать его можно длинными отрезками по15-25 км.с высокой интенсивностью \интенсивность зависит от подготовленности человека\ и каждый раз стараться удерживать скорость.Количество отрезков тоже зависит от подготовки.Причем обращайте внимание на пульс. до начала отрезка и перед повторением он \пульс\ должен восстановится до исходного .Есть другой способ .отрезки короче но отдых между отрезками не до полного восстановления.Это примеры специальных тренировок,но они должны чередоваться с объемными и конечно с отдыхом и хорошим питанием. А в принципе все это как пример,все зависит от базового уровня подготовки и длинна отрезков и их количество и пульсовые режимы,и к какой дистанции идет подготовка.

[NickCV]

Про тренировку мощности уже поговорили. Теперь интересует, как тренирую выносливость. Причем интересует именно не как проехать 400км марафон со скоростью 25 км в ч, а как держать высокую, но не спринтерскую скорость.

если есть деньги , купите мопед , найдите адекватного человека и тренироваться за мопедом . Лучшего способа на сегодняшний день нет , так тренируются многие , начиная с Канчеляры и заканчивая теми , кто просто может себе позволить подобные тренировки

удачи

[Александр_21]

ЗА МОПЕДОМ РАЗВИВАЮТ СКОРОСТНЫЕ КАЧЕСТВА,А ЭТО НЕМНОГО ДРУГОЕ.

[AlexPull]

Тайлер вот из под мопеда спринтует)

[kert]

ЗА МОПЕДОМ РАЗВИВАЮТ СКОРОСТНЫЕ КАЧЕСТВА,А ЭТО НЕМНОГО ДРУГОЕ.

Вот-вот, называлось это всегда-скорстная выносливость,т.е.умение поддерживать высокую скорость продолжительное время. Понятие же просто выносливость вмещает в себя очень многое, это и умение быстро восстанавливаться, и хорошо переносить рваный режим езды, и езда в гору и т.д.

[Meffix]

Тайлер вот из под мопеда спринтует)

Да уж, 78 км/ч по ровной дороге это быстро, однако... )

[yurik]

Надо уточнить что вы понимаете под "высокой скоростью".

У скорости есть 3 переломных точки:
1. Когда кроме ОМВ уже начинают включаться и ГМВ, кроме расхода жира начинает глюкоза/гликоген сжигаться. Длительность лимитируется как правильно пишет nubecula - доступными запасами углеводов. Борются пожиранием углеводов (подпитка глюкозы из пищеварения).

2. Когда ГМВ включилось настолько много, что концетрация пирувата/лактата в крови начала увеличиваться. За эту точку обычно берут концентрацию лактата 4 ммоль/л и называют ННМК (начало накопления молочной кислоты). Чем выше превысили этот порог 4 ммоль, тем быстрее накапливается общая усталость.

3. Когда ГМВ включено настолько много, что концентрация быстро (единицы и десятки минут) доходит до критической (в зависимости от тренированости и силы воли критическая от 8 до 20 ммоль, обычно 12 ммоль). Такая ситуация характерна для недлинных разделок, особенно прологов.

[Skrip]

Печально,что всё больше идиотов,узнают умные слова.
Выносливость,необходимо развивать,всех групп мышц,а пахать,пахать и еще раз пахать-это в поле,весной.
Ой,я не могу.
Выносливость тренируется сэтами для разных групп мышц с отдыхом 40сек.между подходами,вес максимальный.(Под максимальным понимать тот вес который сможешь выполнить одним сэтом, то бишь 3 подхода по 15-20 жимов/повторений.)
Пример:
Жим штанги лежа,от груди-40кг. Сэт(3 подхода по 15-20 жимов/повторений,отдых 40сек.,как между подходами так и между Сэтами).
День верх,день аэробная,день низ,день аэробная и так далее,один день для отдыха,хорошо общий,спортивный массаж.
Для того чтобы понимать как работают и какие мышцы читать"Анатомия велосипедиста".
Не забывать о разминке и заминке,также важно растягивание!
Удачи.

[yurik]

skrip ТС-а интересует не та выносливость.
Указанные вами упражнения работают на длительностях дисциплины до 4 минут (большинство велотрековых дисциплин, включая и длительные имеют спринтерскую кратковременную направленность).

При длительностях же более 4 минут, вклад аэробной работы ОМВ составляет 99% мощности.
Вклад быстрых волокон и частично ГМВ волокон, которые вы предлагаете тренировать нулевой, им можно пренебречь в гонках с раздельным стартом с дистанцией более 4 километров.

На то, проедете вы за 1 час 35 или 45 км влияют такие факторы:
1. ССС не должна быть лимитирующим фактором. Даже если у вас сколь угодно мощные ноги по киловату каждая, на пульсе 180-190 и выше вы просто не сможете работать длительное время. Тем более недопустимы ситуации когда ССС настолько слабая, что даже 1 ногой можно разогнать высокий пульс 170 и выше. Лечится только накаткой малоинтенсивных объемов.

2. Техника кругового педалирования. Как однозначно свидетельствуют многочисленные исследования, рост от высокого до высшего спортивного веломастерства происходит в основном за счет равномерности кругового педаляжа, и почти без роста максимального усилия.
Чтобы выиграть чемпионат мира на 1-часовой разделке надо усилие ~22-23 кг на педали. Почти такое же усилие выдают мышцы и слабенького КМС, но только в толкательной фазе.
КМС может короткое время ехать как Густав Ларсон, но для этого он в толкательной фазе будет не 22-23 кг, а 35-40 кг толкать, будут вынуждены подключаться ГМВ/БВ и очень быстро иссякнут. Это может быть расценено как "низкая выносливость", хотя отношения к выносливости это не имеет.

3. Находятся ли ОМВ в пике формы, т.е. предельно ли заполнены миофибриллы митохондриями. Опять же не тренируется силовой кратковременной работой, а многочасовой работой на границе подкисления.

[Skrip]

http://www.velorider.ru/velosport/treni ... vost.shtml

[Skrip]

Штангой и прочим,тренируюсь через день.
1.день аэробная нагрузка(Орбитрек,90минут,уровень-"Холмы" 16-19,педаляж 70-80,с выставленными параметрами выдаю 6600ватт,сжигаю 3000калорий)пресс,спина.
2.день работа с весом,верхняя часть,выше описан метод.
3.день отдых.
4.день аэробная нагрузка.
5.день работа с весом,нижняя часть тела.
6.день отдых.
7.день аэробная нагрузка.
И снова по кругу.
Пока так,посмотрим что из этого получится.

[Skrip]

Описаны показатели дисплея Орбитрека в конце проведенной тренировки.
Перед началом тренировки вбиваю соответствующие параметры.
Возраст,вес,пульс,время.
Хрен его знает,может его глючит.

[yurik]

6600 Ватт, 3000 калорий за 90 минут это мега.
Фабиану Канчеларе чтобы стать чемпионом мира хватило 480 Ватт и 432 механических ккал (1900 ккал вместе с тепловыми) за 1 час
Адаму Хансену чтобы стать национальным чемпионом Австралии хватило 400 Ватт и 342 ккал (1600 ккал вместе с тепловыми потерями) за 1 час

Чтобы выиграть спринт на уровне WorldTour обычно достаточно 10 сек 1400 Ватт :)

[Imbik]

Описаны показатели дисплея Орбитрека в конце проведенной тренировки.
Перед началом тренировки вбиваю соответствующие параметры.
Возраст,вес,пульс,время.
Хрен его знает,может его глючит.

Если это работа, то она измеряетс в джоулях. В ваттах измеряется мощность. 1 лошадиная сила = 738 ватт, ну или около того

Юра, оно там показывает колличество затраченных калорий (почти точно, если сравнивать с показателями поларовского пульсомера) ну и колличество
"циклов" педалей тренажера. Так же и мощность - в момент времени. Но только Костик забывает переключать экран- вот у него и получается 6600 "Ватт" : 70 (80) циклов/мин Х 90 мин = 6300 (7200) - как раз его 6600 выходит. Только, еще раз, это не Ватты, а колличество сделаных циклов.

Хотя нужно сказать, Скрип таки стараеться

[Skrip]

Завтра возьму админа спортзала,хай разжует шо оно показывает.

[yurik]

Чтобы потратить 2000 ккал/час сумарных потерь (включая тепловые) надо произвести 440 ккал механической работы или выдать среднюю мощность 513 Ватт.

Когда Мигель Индурайн установил мировой часовой рекорд 53,04 км/ч, его мощность составила 509,5W
Подиумы последних чемпионатов мира и Олимпиад находятся в районе 480W

Так где Индурайн, а где мы.

[Skrip]

Вот и я думаю,что то здесь не то.
Вот и разобрались(хотя так и не понятно чё оно показывает 3000спаленых ккал)вот и славненько.
Завтра переключу дисплей,возможно станет все ясно.

[yurik]

Никаких надежных источников что когда-либо достигнуто хотя бы 500W нету.

Говорили что Самуель Санчез, Альберто Контадор, Ланс Армстронг и Фабиан Канчелара где-то когда-то как-то могут выдать за 1 час столько.

Хотя в 2009 году Канчелара скорее всего был на этом рубеже

Канчелара 51,580 км/ч
Ларсон 50,318 км/ч

Ларсон достоверно выдал 480W
Канчелара двигался на 1,261 км/ч быстрее, для чего примерно те 20 Ватт и нужны
Но это непрямые прикидки, что было на самом деле никто не знает, аэродинамика тонкая штука.

[Imbik]

Ларсон достоверно выдал 480W.

А как померяли Ларсену и почему не померяли Канчеларе?

но если не он, то кто?

Завтра переключу дисплей,возможно станет все ясно.

[yurik]

Но это непрямые прикидки, что было на самом деле никто не знает, аэродинамика тонкая штука.

Ну народ уже давно поголовно ездит разделки с SRM, думаю определить среднюю мощность прикладываемую к шатунам с их помощью - задача тривиальная

Померить задача тривиальная, и мощность Фабиана Канчелары, Тони Мартина и других - измерена.
Но данные эти засекречены.
Ни одних рассекреченых данных о мощностях 500W+ не было.
Есть только косвенные прикидки.
На уровне слухов - планка 500 покорена. На уровне фактов достоверно пока нет.

Тони Ромингеру хватило 465 Ватт чтобы побить рекорд Индурайна 509W за счет разницы в аэродинамике.

То что Канчелара ехал на 1.2 км/ч быстрее чем Ларсон ещё не значит что он развивал мощность выше чем 480W

А как померяли Ларсену и почему не померяли Канчеларе?

Ларсону померяли как и Канчеларе - SRM.
Ларсон свой лог рассекретил, Канчелара нет.
Армстронг, Контадор и Санчез тоже никогда не рассекречивали свои показатели. А больше никто к отметке 500W в эпоху SRM не подбирался.

[yurik]

Грабш может и да. А последние двое маловероятно. У них больше пахнет 420..450W

[BigRacer]

Главное не забыть дисплей переключить!!

[kuzmitch]

При желании все делать по-взрослому как и прежде можно поработать непосредственно together with Dr. Michele Ferrari
http://www.53x12.com/do/show?page=programs
Там же Contacts and Prices.