Чемпионат Украины по велокроссу 2013. Фотоотчет

Чемпионат Украины по велокроссу 2013. Фотоотчет
Автор:Velolive-Team |Дата:Сегодня, 14:41
Утро 26 октября. После ночного дождика опустился туман. Роща десантников города Кировограда принимает самый массовый чемпионат Украины по велокроссу за последние годы.
Мужчины – элита.
Фавориты: действующий чемпион Антон Пустовит из Светловодска, Дмитрий Титаренко – чемпион 2010 года, Артем Шевцов – стартует в ранге чемпиона по велокроссу 2013 года в раздельном старте, прошедшего неделей ранее в Харькове.

Подготовка к старту, разминка…

Одними из основных тем разговоров перед стартом были - судьба соревнования, организованного Виталием Супрун, а так же тема запрета на преодоление препятствия без спешивания с велосипеда. В регламенте UCI, по правилам которого собственно все чемпионаты стран и проводятся, ничего не говорится о таком запрете, но как выяснилось, у Супруна «свой регламент» и «свои правила» и никакие доводы со стороны участников гонки об абсурдности данного правила не принесли результата. За нарушение правил, на ходу сочиненных, можно было лишиться места в протоколе, другими словами быть снятым с гонки.
Тот факт, что нас никто не услышал омрачил старт, так как хотелось увидеть банни-хопы в исполнении кроссменов на велосипедах с баранкой.
Что же – какая страна, такие и судьи…

Прозвучал выстрел пистолета и 40 претендентов на медали рванули со старта. Не дав гонщикам даже разогнаться – организаторы накинули веселую стартовую петлю - через 150 метров после старта шел поворот на 90 градусов, прямо в овраг, а через 20 метров снова выход на прямую старт - финиш. И все 40 человек с широкой прямой пытались втиснуться в узкую петлю, которую, потом позже убрали.

Сформировалась первая тройка – Пустовит, Шевцов и на просвете Хрипта младший, он же Виталий. Немного затерялся претендент навязать борьбу за золото – Татаренко. Он был довольно агрессивно настроен на победу, но цепь его велосипеда была не в курсе его амбиций, взяла и порвалась. Итог: первая порванная цепь в карьере у Димы и обидное «сошел» в протоколе гонки.








А тем временем, после пары кругов на хорошем просвете во весь опор пронеслись чемпион 2012 в групповой гонке и чемпион 2013 в разделке - Пустовит и Шевцов. А сзади рассчитывая на чудо, рубились за бронзу – Хрипта, подобравшие его Антон Старчоус (г. Кременчуг) и Тимур Русия (г.Донецк). Здесь все менялось – то Старчоус отъедет на ненадолго, то его снова достанут. Чуть позже оказалось, что у кременчугского лидера сломалась какая-то важная запчасть на велике и он ехал на одной передаче.
Антоха Пустовит крутил по нарастающей, добавляя и добавляя темп.

После первых кругов, судьи насчитали всей гонки 7 кругов. Делается это (кто не знает) так: проезжают 2 круга – считается среднее время прохождения, делят 1 час гонки на время круга и получают 7 кругов. Так вот, благодаря нарастающему темпу Пустовита, накрутил он +1 круг, к заявленным ранее, итого получилось 8 кругов вместо 7-и.
Ближе к концу гонки начала сказываться усталость и становилось понятнее, кто тренировался, а кто на печи пережидал дождливую осень. Первым отвалился Виталик Хрипта, после поломавшейся железяки, за ним отказался от медали и Старчоус. За полтора – два круга до финиша самым сильным претендентом на 3-е место оставался донецкий гонщик – Тимур Русия. До финишнувшего вторым Шевцова ему было далеко - более минуты. В свою очередь, опытный Пустовит вкатил полторы минуты молодому Шевцову и оформил третью подряд и четвертую в карьере победу.

Очень «понравилось» расположение пьедестала почета. Наверно и тут не обошлось без «регламента Супруна». Награждение провели сразу после финиша, не дав героям разбежаться по домам, как часто бывало из-за многочасовых ожиданий своих медалей.
Построили следующую группу на старт, после элиты стартовали юниоры, а перед группой гонцов поставили в 5-и метрах ступеньки пьедестала. Возмущение фотографов не знало границ. Даже если поставить широкоугольный объектив, то силуэт главного создателя регламента не позволит сделать кадр. Можно конечно поговорку вспомнить – плохому фотографу Супрун мешает, но как есть.

Тройка призеров:
1.Пустовит Антон
2.Шевцов Артем
3.Русия Тимур

С уважением, ко всем, кто прочитал до конца, Владимир Олейник.
Фото
Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Все фото на сайте ВЕЛО-ФОТОМИР https://sites.google.com/site/velofotomir

Круто даже не ожидал, что в Украине столько есть спортсменов, фанатов, и любителей циклокросса

Круто даже не ожидал, что в Украине столько есть спортсменов, фанатов, и любителей циклокросса

...В Кировограде в эти выходные было самое массовые вело мероприятие всего 2013 года..250 участников...хотя на мой взгляд велокросс совсем не престижный...возможно в силу того что в году всего то пару стартов....и элитные гонщики игнорируют велокросс!!!..На самом деле очень зрелищный вид!!

На самом деле очень зрелищный вид!!

Хочется спросить. А у нас в стране хоть что то не игнорируется?

Одними из основных тем разговоров перед стартом были - судьба соревнования, организованного Виталием Супрун, а так же тема запрета на преодоление препятствия без спешивания с велосипеда. В регламенте UCI, по правилам которого собственно все чемпионаты стран и проводятся, ничего не говорится о таком запрете, но как выяснилось, у Супруна «свой регламент» и «свои правила» и никакие доводы со стороны участников гонки об абсурдности данного правила не принесли результата. За нарушение правил, на ходу сочиненных, можно было лишиться места в протоколе, другими словами быть снятым с гонки.
Тот факт, что нас никто не услышал омрачил старт, так как хотелось увидеть банни-хопы в исполнении кроссменов на велосипедах с баранкой.
Что же – какая страна, такие и судьи…

Попробую я ответить как представитель судейского корпуса...
В украинских правилах требования спешиваться нет однозначно, но т.к. это чемпионат Украины, то в данном случае должны работать правила UCI. Я ооочень давно не смотрел раздел велокросса (повода не было), но и там я не помню подобного требования. Там однозначно указана минимальная высота препятствия - 40 см, и расстояние между ними не более 4 метров. Они располагаются подряд (хотя в последнем проекте, который попадался на глаза, предлагалось высоту ограничить сорока сантиметрами... но я не в курсе приняли это дело или нет). Вобщем моя трактовка правил такова - жесткого ограничения нет, но орги должны обеспечить, а судьи проконтролировать, невозможность прохождения препятствий не слезая с велосипеда. На практике обычно ставят препятствия очень плотно - не перепрыгнешь!

Вок как это выглядит в реале:


К слову Стубар чуть ли не единственный кто в состоянии выполнить такое... Я боюсь что в числе тех, кто может это повторить никого с украинским паспортом нет...

Это всемирно известный в веломире чешский кроссмен Зденек Штибар, (не Стубар) который кстати и на шоссе тоже выступает в профессиональных гонках. А еще, - Набойщиков тоже так умеет )))

Чемпіонат України по кросу мастерс у Львові
Положення про Всеукраїнські змагання з велокросу серед ветеранів (мастерс) [COLOR=red]Остаточне.[COLOR=purple]
«Погоджено» «Затверджую»
Президент Львівської обласної Президент Львівського
федерації велоспорту спортивного клубу «Тандем»

___________ Ю. Моравецький ______________ Й. Пазяк

Положення
про проведення Всеукраїнських змагань з велосипедного спорту
на кросі серед ветеранів
1. Мета:
- розвиток і популяризація велоспорту в Україні;
- розвиток ветеранського велоспорту в Україні;
- визначення переможців.
2. Організатори змагань:
Львівська обласна федерація велоспорту, Львівський спортивний клуб «Тандем».
Проведення змагань покладається на головну суддівську колегію, затверджену
Львівською обласною федерацією велоспорту.
3. Термін і місце проведення змагань
Змагання проводяться 16, 17 листопада 2013р. в м. Львові (парк-Погулянка вул. Пасічна 64)

16.11.2013 10.30 Показ траси
16.11.2013 12.00 Кваліфікація(Гонки на час) - всі групи
17.11.2013 12.00 Групові гонки - всі групи
17.11.2013 14.00 Нагородження

4. Учасники змагань та програма.
До участі в змаганнях допускаються ветерани, які діляться на групи:
чоловіки:
група 1 30-39 років Кваліфікація 2 кола Групова гонка - 5 кіл
група 2 40-49 років Кваліфікація 2 кола Групова гонка - 5 кіл
група 3 50-59 років Кваліфікація 2 кола Групова гонка - 4 кола
група 4 60 років і старші Кваліфікація 2 кола Групова гонка - 3 кола
у випадку, коли в групі менше 3-х учасників, вони приєднуються до молодшої групи.
жінки :
група 5 30 років і старші. Кваліфікація 1 коло Групова гонка - 2 кола
дистанція кола – 2,5 км
Змагання проводяться згідно правил ФВСУ. Кожен спортсмен несе особисту відповідальність за виконання правил змагань та правил дорожнього руху.
Кожен учасник змагань повинен мати допуск лікаря, спортивну форму, вело каску, справний велосипед. Заявки або мед. довідки подаються в суддівську колегію за 1годину до старту.
5. Умови проведення та нагородження.
Витрати по організації та проведенню змагань за рахунок стартових внесків, спонсорів та ЛСК «Тандем» . Витрати по відрядженню команди (харчування , розміщення, проїзд) за рахунок відряджаючої організації. Стартовий внесок від учасників – 20 грн.
Благодійний внесок від спонсорів та меценатів велосипедного спорту просимо пропонувати за тел. 050 78 60828 (оргкомітет). Переможці та призери змагань в кожній віковій групі нагороджуються грамотами, офіційними медалями Державної служби молоді та спорту України .
6. Додаткова інформація.
Попередні заявки про участь в змаганнях просимо надіслати до 15.11 2013 р. за ел.адресою nvovam@list.ru : Довідки за тел. 0677835231 – Гол. суддя змагань Володимир Набойщіков
Це положення є офіційним викликом на змагання.

Це повідомлення відредагував Yosyf - 05 Листопада 2013, 21:17
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 3562_n.jpg



--------------------

Розігруються офіційні медалі Чемпіонату України 2013, останні в цьому році

К слову Стубар чуть ли не единственный кто в состоянии выполнить такое... Я боюсь что в числе тех, кто может это повторить никого с украинским паспортом нет...

думаете что среди учавствовавших в ЧУ 26.10.2013 найдется хотя бы один, кто не повторит то, что на видео?

уверен на 120%...
на скорости за 30 перепрыгнуть два препятствия подряд высотой 40 см при растоянии между ними 4 метра (2.5 велосипеда) далеко не тревиальная задача.

Спорная ситуация, как раз и возникла из за того, что некоторые участники на стартах проходивших на этой трассе до ЧУ - перепрыгивали эти препятствия. И эта прыть некоторых возмутила.

Там даже на фото видно зазубрины, оставленные звездочками на деревянных препятствиях

Немного видео
http://youtu.be/0kqgXAp0v3E
http://youtu.be/5rJx-PEg2Fc

уверен на 120%...
на скорости за 30 перепрыгнуть два препятствия подряд высотой 40 см при растоянии между ними 4 метра (2.5 велосипеда) далеко не тревиальная задача.

в правилах есть ограничение на минимальную скорость на которой разрешено перепрыгивать? а перебежать на скорости 30 тривиальная задача?

to yurik: Конечно нет... Но всегда найдется олень который попробует сделать что-то, что ему недоступно ввиду слабой подготовки или банальной усталости. Плюс, я уверен, что чисто кроссовых велосипедов, с высокой кареткой, там было очень мало, а значит прыгать несколько сложнее.

Посмотрел я видео... ИМХО, со стороны судейской бригады решение было принято правильное при условии невозможности переноса этих препятствий с мостика. На мой взгляд тут претензии должны быть не к судьям, а к оргам, поставившим препятствия в неудачном (опасном) месте. Там жеж стадо детей ехало, которые бы поубивались нафих на этом мостике. Щели между шпалами видели? Влетает туда колесо (или цепляется системой шоссейного, а не кроссового велосипеда за препятствие) и летит юноша головой в землю или спиной во второе препятствие. Безопасность должна быть на первом месте...
На мой взгляд нужно было просто сделать препятствия непреодолимыми - высота 40 см и растояние между ними 3 метра (и возможно в другом месте). Правила это позволяют и фих кто через такое перепрыгнет в здравом уме. Конфликт нужно было не геройски решать, а сделать его возникновение технически невозможным...

to yurik: Конечно нет... Но всегда найдется олень который попробует сделать что-то, что ему недоступно ввиду слабой подготовки или банальной усталости. Плюс, я уверен, что чисто кроссовых велосипедов, с высокой кареткой, там было очень мало, а значит прыгать несколько сложнее.

Посмотрел я видео... ИМХО, со стороны судейской бригады решение было принято правильное при условии невозможности переноса этих препятствий с мостика. На мой взгляд тут претензии должны быть не к судьям, а к оргам, поставившим препятствия в неудачном (опасном) месте. Там жеж стадо детей ехало, которые бы поубивались нафих на этом мостике. Щели между шпалами видели? Влетает туда колесо (или цепляется системой шоссейного, а не кроссового велосипеда за препятствие) и летит юноша головой в землю или спиной во второе препятствие. Безопасность должна быть на первом месте...
На мой взгляд нужно было просто сделать препятствия непреодолимыми - высота 40 см и растояние между ними 3 метра (и возможно в другом месте). Правила это позволяют и фих кто через такое перепрыгнет в здравом уме. Конфликт нужно было не геройски решать, а сделать его возникновение технически невозможным...

..соглашусь на все 100!!!....по моему опыту ...находилось пару тройку человек ...которые просто тупо врезались в препятствие и на этом жизнь препятствия заканчивалась(((((...во избежании этого и приняли решение спешиваться....я думаю что на результат это сказалось незначительно..но на распределение мест нет..!!!.

До речі , в тему . Один цікавий нюанс , в інструкції до велосипеда від спеша , для циклокроса взагалі не передбачені прижки . Можна тільки їздити по грунтових доріжках без замітного відриву колеса від землі .

Как же достали доморощенные толкователи правил УСИ. То нельзя прыгать хотя во всем мире кто может тот прыгает. То какие то построения членов одной команды в затылок друг другу. То нельзя в чемпионате Украины принимать участие гонщикам старше 30 лет. Кто нибудь ответит это с чем связано?

[quote="Yosyf"][color=#FF0040][size=150]Ч
-
у випадку, коли в групі менше 3-х учасників, вони приєднуються до молодшої групи.
жінки :

А к какой группе будут присоеденины женщиный если их будет меньше 3 ?

Это то же какое то домашнее украинское правило. НИГДЕ в мире с таким не сталкивался .
Возмона ситуация что приезжает по 2 участника 60лет, 2 50лет ,2 40 лет и по данному положению все они поедутвместе с 30 летними.
Лично мне ехать 1200, кому то меньше но все равно это время и деньги. Есть ли шансы у гонщика 60 лет против 30?

Дима, кто бы, что бы не ответил тебе, я скажу одно это - жлобство. У себя на гонках награждаю всех, даже если один или два участника в категориях, особенно когда вопрос стоит о таких категориях как женщины или люди по старше, и у мня никогда дело не обходится медалью и грамотой, всегда деньги или призы. Просто кто то делает гонки для популяризации , а кто то об этом тупо пишет в положении и сам даже не хочет задуматься, а только просчитывает рентабильность мероприятия.
Мы восхищаемся Штыбаром, а своим гонщикам запрещаем делать тоже самое, а потом

Читал в журнале (Tour) что в Европе велокросс многими шоссейниками-любителями рассматривается как спорт для межсезонья. Любительские соревнования, не ЧУ, собирают людей?

Читал в журнале (Tour) что в Европе велокросс многими шоссейниками-любителями рассматривается как спорт для межсезонья.

Дак, при СссРе всегда так было...

Я не знаю просто как было при СССР с этим - тогда не интересовался велоспортом) Просто вот в осенних номерах того же Tour очень много материалов именно по кроссу, действительно выглядит как нормальный элемент годового цикла (зимой - силовые тренировки, межсезонье - кросс) для серьёзно увлекающихся любителей.

В Украине тоже зимой не те условия (не Канары и Майорка, чай), чтоб активно катать шоссе. Многие ли пересаживаются на кросс? Есть ли мероприятия и соревнования в межсезонье?