Смазка керамических подшипников

сегодня "вскрытие покажет"

Если это- fulcrum zero то керамика дает звуки но это не проблема, привыкаешь...

кстати интересный факт. керамические подшипники не требуют густой смазки

кстати интересный факт. керамические подшипники не требуют густой смазки

а разве есть в продаже жидкая смазка для керамических подшипников? (или имеется ввиду что накладывать в подшипники смазку нужно "не густо"?)

та смазка что на фото просто с тефлоном. но она не для керамических подшипников.
долго курил мануалы, как владелец колес fulcrum 0 и racing speed. оказалось с завода они еле смазаны и при переборки не нужно в них закладывать смазку а достаточно пары капель жидкой смазки (для швейных машин подходит). смысл в том что керамика не требует обильной смазки

та смазка что на фото просто с тефлоном. но она не для керамических подшипников.
долго курил мануалы, как владелец колес fulcrum 0 и racing speed. оказалось с завода они еле смазаны и при переборки не нужно в них закладывать смазку а достаточно пары капель жидкой смазки (для швейных машин подходит). смысл в том что керамика не требует обильной смазки

Егор, в использовании далеко не первая пара колес на керамике, и везде была густая белая смазка
Я согласен с тем что много смазки не нужно, но пару капель смазки для швейных машин - я считаю не вариант!
вот фото до моего вмешательства

https://www.youtube.com/watch?v=7yQcvLbJOW8
https://www.youtube.com/watch?v=xM9SiZVYe_g

видео я просматривал. на них точно колеса с керамическими подшипниками?

без сомнений керамика. одно из видео от ceramicspeed (в сущности они спонсируют и Сагана и Киттеля и Нибали с Кевендишем - да, так вот получилось - смотрел их страницу)
и я думаю что их мануалу по смазке вполне можно доверять.
разве не так?

Звичайно потрібно відштовхуватися від мануала . Але виникає така ситуація . Як ви використовуєте колеса . Якщо це повсякденна їзда в любих погодних умовах ,тоді бажано 50 відсотків об"єму заповнити змазкою . Якщо колеса бойові , тоді бажано змазки поменьше (легше будуть крутитися . меньше опір кочення ) .

Звичайно потрібно відштовхуватися від мануала . Але виникає така ситуація . Як ви використовуєте колеса . Якщо це повсякденна їзда в любих погодних умовах ,тоді бажано 50 відсотків об"єму заповнити змазкою . Якщо колеса бойові , тоді бажано змазки поменьше (легше будуть крутитися . меньше опір кочення ) .

точно. вот оно в том и дело, что колеса боевые и крутятся без смазки они дай боже

кстати интересный факт. керамические подшипники не требуют густой смазки

Это относится к разновидности керамических подшипников под названием CULT.
Behind this project is the exclusiveness of Cronitect® steel, using “Advanced by FAG” technology by Schaeffler Group employed for the bearing races. This steel is resistent to the corrosion of the highest level until the point that no grease is necessary for lubrication, maybe just a small amount of oil.
The top quality ceramic balls, thanks to the absence of lubricating grease and the precision machine of the cup and cone technology, allow to reduce the friction coefficient drastically and then increase the smoothness of triathlon and road bike wheels by as much as 9 times compared to standard bearings.
An outstanding result achieved by using cutting-edge technologies in the field of materials processing.

тоже это читал. кроме как fulcrum не имел дело с колесами на керамике
а ктото еще использовал втулки с керамикой кроме fulcrum?

Почало крутитись заднє колесо з ривками . Втулка novatес f172sb.Знявши.бараьан виявилось,що це підшипники в барабані бо два проми на самій втулці крутяться легко і тихо. В барабані два підшипника запресовані через проставку і крутяться разом. Може є в когось досвід як випресувати збарабану підшипники. Вибивати якось рука не підіймається.

Почало крутитись заднє колесо з ривками . Втулка novatес f172sb.Знявши.бараьан виявилось,що це підшипники в барабані бо два проми на самій втулці крутяться легко і тихо. В барабані два підшипника запресовані через проставку і крутяться разом. Може є в когось досвід як випресувати збарабану підшипники. Вибивати якось рука не підіймається.

Вам же на веломании уже посоветовали.

[QUOTE=barh;6155956]внутренний, как правило, всегда живой.[/QUOTE]

Посоветовали перемазать. И высказали предположенте умирания внешнего пошипника.
Оказалось наоборот. В процессе возни попытуи выпрессовать немгого сдвинул их относительно друг друга и они стали незавиимо друг от друга вращаться. Стало очевидно , что умирает таки внутренний пдшипник.Поснимал пыльники , во внешнем подшипнике заменил смазку без проблем , а вот с внутренним пришлось повозиться. Пыльник подковырнул и скрепочками пришлось его поджимать ,чтобы не мешал вымыть и смазать и масленку пришлось соорудить из шприца и трубочки от детского чупачупса. Вобщем после всего внешний как и до этого крутися тихо и гладко , а внутренний с рывками. Так что вопрос по замене остался открытым. До весны надо это придумать. Пока собрал как есть и на станок поставил.

Последний раз редактировалось na4bike 30 ноя 2016, 09:47, всего редактировалось 1 раз.

Щоб нормально вимити підшипник , його треба на довший час занурити в розчинник і там крутити , або довго і нудно вимивати пензликом . Не знаю як там в новатека , але в 7 фулкрума внутрішній барабана підшипник випресовується через посадочне місце зовнішнього підшипника .Думаю , що там аналогічне .Особливу увагу треба приділити правильній зборці цієї ікебани . Треба збирати за допомогою оправки , щоб зовнішнє і внутрішнє кільце зовнішнього підшипника знаходилися в одній площині і це було на одинаковій відстані від кілець внутрішнього підшипника . Інакше буде ефект ямок на дорожці .

та смазка что на фото просто с тефлоном. но она не для керамических подшипников.
долго курил мануалы, как владелец колес fulcrum 0 и racing speed. оказалось с завода они еле смазаны и при переборки не нужно в них закладывать смазку а достаточно пары капель жидкой смазки (для швейных машин подходит). смысл в том что керамика не требует обильной смазки

Егор, в использовании далеко не первая пара колес на керамике, и везде была густая белая смазка
Я согласен с тем что много смазки не нужно, но пару капель смазки для швейных машин - я считаю не вариант!
вот фото до моего вмешательства

На фото НЕкерамические подшипники.

та смазка что на фото просто с тефлоном. но она не для керамических подшипников.
долго курил мануалы, как владелец колес fulcrum 0 и racing speed. оказалось с завода они еле смазаны и при переборки не нужно в них закладывать смазку а достаточно пары капель жидкой смазки (для швейных машин подходит). смысл в том что керамика не требует обильной смазки

Егор, в использовании далеко не первая пара колес на керамике, и везде была густая белая смазка
Я согласен с тем что много смазки не нужно, но пару капель смазки для швейных машин - я считаю не вариант!
вот фото до моего вмешательства

На фото НЕкерамические подшипники.

На данный момент у колес FULCRUM существует 3 разновидности керам подшипников
1) STANDART Bearing как на моем фото
https://www.youtube.com/watch?v=7yQcvLb ... tu.be&t=54

2) USB™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings
3) CULT Ceramic Bearing

https://www.youtube.com/watch?v=GJNJB19BzDw

1) STANDART Bearing как на моем фото (стальные шарики и керам чашки!!!)

Это касается каких моделей?

Я с моделями маленько помогу. Если конечно будет позволено.

..стальные шарики и керам чашки!!!

Всё эти фотографии и многозначительные тексты - полная чушь. Без элементарных представлений вообще о чем-нибудь.

1) STANDART Bearing как на моем фото (стальные шарики и керам чашки!!!)

Это касается каких моделей?

Все тута...
http://www.fulcrumwheels.com/en

Так! Этому тоже больше не наливать!

Так! Этому тоже больше не наливать!

И не намазывать...