Colnago EPS

Заднее колесо с кассетой Д-Эйс 7900. Не обращайте внимания на покрышку - я ее надел на обода при транспортировке, чтобы не повредились края ободов.

Вложения

То, что было в комплекте с колесами.

Спицы установлены SAPIM CX-Ray Silver Straight-Pull (нержавеющие) - на фотках втулки переднего колеса на спицах видна маркировка фирмы. Ниппели алюминиевые Polyax. Со спицами пришлось очень поморочить голову - в качестве запасных хотел прикупить по 10 штук каждой длины - ни хрена - спицы не продаются в Великобритании свободно (с согнутым коленом - можно купить свободно в Интернете). Обошел почти все магазы в Лондоне - только в одном повезло - представители ZIPP в Великобритании сказали, что не продают,так как гарантия нарушается на колеса. Узнали через одну торговую сеть о том, что через неделю придут в Англию по 4 пачки (50 штук в пачке) каждого нужного размера и продадут спицы только при условии, что я есть чудо из депрессивной страны Украина, где эти колеса будут эксплуатироваться. А если в Великобритании - ремонт колес и установка спиц только у официального представителя. Вот так - разговор о цене был неуместным.

Вложения

Последний раз редактировалось Stepanovich 10 июн 2011, 21:17, всего редактировалось 1 раз.

Еще немного о ZIPPe. Прикупил парочку новых выносов - только стали производить в этом году по просьбам про-туровских команд. Материал алюминий, легкие, титановые болты. Не очень дорогие, от 55 до 65 фунтов за штуку. Приличное, и даже очень, изделие. Отличное качество изготовления. В комплекте даже головка для ключа прилагается. Рекомендую.

Вложения

За это удовольствие я заплатил 1500 зеленых енотов...

Тю, и недорого
По сравнению с 404 за двушку...

як на колеса початкового рівня, то це не так вже й дорого :)).
Винос звичайно то красівий, але не розумію для чого було робити болти під зірочку, це не єсть плюс.

Красивый велосипед получился,о таком можно только мечтать!!!

А в чем прикол обновляться постоянно? Уже сейчас собравши вел, Вам что-то не нравится? Не лучше просто себе кататься на уже собранном хорошем веле?.. Порою мы становимся заложниками вещей, а не тренировок и лучшей выносливости..

потом 101 колеса заменить подшипники на керамические. .

Как же ты будешь менять подшипники, когда всякая манипуляция со втулками аннулирует гарантию?! Или это тоже будешь делать в сервисном центре?

По сравнению с 404 за двушку...

Нет, за такие колеса не дорого. Это единственные клинчеры из алюминия, которые производит ZIPP. Как уже я выше говорил, мне карбоновые колеса не нужны. И я купил то, что хотел. Никаких сомнений.

Как же ты будешь менять подшипники, когда всякая манипуляция со втулками аннулирует гарантию?! Или это тоже будешь делать в сервисном центре?

Не волнуйся. Не забыл, что мы проживаем в Хохляндии? Здесь нет сервисных центров, поэтому все будет делаться с умом, а не через жо..у.

Фото велосипеда с колесами ZIPP 101. Колеса собраны на "отлично" - переднее колесо: отклонение от радиальности и вертикали (поперечное биение) 0.20 мм; заднее колесо - отклонение от радиальности и вертикали (поперечное биение) 0.15 мм. Спицы натянуты с одинаковым усилием 101 кг (для заднего колеса - на стороне кассеты).

Масса велосипеда в комплектации, как изображено на фото, 7.40 кг.

Вложения

Последний раз редактировалось Stepanovich 12 июн 2011, 21:41, всего редактировалось 1 раз.

Велосипед нужен не для того что бы его фотографирывать , а для того что бы на нем ездить ! БОЛЬШЕ ездить

Велосипед нужен не для того что бы его фотографирывать , а для того что бы на нем ездить ! БОЛЬШЕ ездить

Вы постоянно проявляете свою мудрость несмотря на свой молодой возраст. Спасибо вам за это.

Велосипед нужен не для того что бы его фотографирывать , а для того что бы на нем ездить ! БОЛЬШЕ ездить

без фоток тема не смотрелась бы

я конечно понимаю что кольнаго,зипы и все такое круто ... но не покупать же его для того что бы ежедневно полировать...
идет фотка и к ней в придачу на 3 страницы "бла-бла-бла" на сколько это крутая детать...тема попахивает своеобразным хваставством...лично я ее вижу таковой.

А шо цей ровер їздить??? Я думав шо це виставковий варіант - подивитися, пилюку стерти, повимахуватися...

to: 16081989 "тема попахивает своеобразным хваставством..." зачем судить так строго по себе? Ведь каждый видит то, что ему не хватает, и в данной теме тоже самое.

to: Genesis "А шо цей ровер їздить??" Сарказм понятен, если нечего сказать, то хотя бы поддержу бессмысленный флуд, да?

Ребята 16081989 и Genesis, а вы попробуйте сами создать тему (хоть как то наполненную полезной инфой) и что бы в ней было хотя бы половину просмотров как у Степановича, тогда мы посмотрим и посудим

А мне приятно читать и смотреть,человек занят любимым делом.

я конечно понимаю что кольнаго,зипы и все такое круто ... но не покупать же его для того что бы ежедневно полировать...
идет фотка и к ней в придачу на 3 страницы "бла-бла-бла" на сколько это крутая детать...тема попахивает своеобразным хваставством...лично я ее вижу таковой.

Я конечно понимаю, что когда по делу сказать нечего, то "сам дурак", "ты чё такой умный?" тоже годятся в роли аргументов. Однако может не стоит выплескивать агрессию? Раздел называется "Мой велосипед". Скажите мне, тупому, для чего он ещё предназначен, как не хвастаться?! Это как-бы раз.
Как бы два: описывает человек свой опыт, зачастую нетривиальный. Без апломба, гонора и понтов. Степаныча читать приятно, в кои-то веки образованный человек, увлеченный велосипедом делится впечатлениями, опытом, не ленится перевести пару экранов с английского и при этом совершенно не выпячивает свою "крутость". Вы видели, чтобы Степаныч пришел в какую-нибудь тему и начал неадекватно давить авторитетом? Все замечания от него по делу. Вопрос к крутым катальщикам: вам что надо нотариально заверенный протокол показаний велокомпьютера показывать перед созданием темы в этом разделе?
Почему-то вспомнилось:

А к регистрации допускать только белых мужчин, в возрасте от 21 года и выше, при наличии медицинской книжки, московской прописки и справки от христианского священника.

У меня несколько велосипедов. На одних я езжу, но о них не буду создавать тему потому что нет там ничего особенного. Но если у меня есть один любимый велосипед "для души", который я (да, полирую и почти не езжу - и не буду ездить пока не сделаю его таким как хочу, со всеми намеченными деталями) делаю так, чтоб от одного взгляда на него радоваться. Степанович так делает этот велосипед, не спеша скорей кататься на полусобраном. Воплощает свои задумки, ставит именно то что обдумал и захотел. Почему нет? И откуда вы знаете сколько он катает помимо этого вела? Да и вообще если б не катал - его личное дело. Степанович, не поддавайся на провокации и "пиши исчо")))))

Я хотел бы сообщить вопрошающим - одному 1989 года от роду, а второму Genesis. Не волнуйтесь, ребята, я на этом велосипеде катаюсь. Но очень аккуратно - это, возможно, у вас обоих поднимет немножко настроение.

Всем остальным, кто выразил свое мнение по поводу последних картинок - большое спасибо.

Я стараюсь здесь излагать подробную информацию относительно мною приобретенных изделий, потому что эту информацию невозможно получить даже от производителя. Существует много технических нюансов, о которых узнаешь только когда изделие приобретешь и начнешь его эксплуатировать. Я считаю, что эта информация поможет форумчанам сделать правильное решение в процессе приобретения и сделать это с наименьшими затратами. Это - моя позиция и вероятно она непонятна некоторым "советским" людям.

переднее колесо: отклонение от радиальности и вертикали (поперечное биение) 0.20 мм; заднее колесо - отклонение от радиальности и вертикали (поперечное биение) 0.15 мм. Спицы натянуты с одинаковым усилием 101 кг (для заднего колеса - на стороне кассеты).

Та не їздіть на ньому!! А якшо ямка і бій на передньому колесі буде 0,25...шо ж тоді робити??

непонятна некоторым "советским" людям.

ФУ

просто много в теме "бла-бла-бла" ...
особено радуют советы по поводу силы затяжки каждого болтика и т.д.
допустим сам колесо переспицовывал весной на раме ...и ямы бывало ловил да и накатало уже не мало...и как не страно живое.и колеса куда более важнее чем сила затяжки болтика для тросика на тормозах.хотя исходя со слов Ув.Степановича все должно быть строго собрано согласно инструкции и лиш с наличием ключей которые отображают силу затяжки...

возможно из-за столь юнного возраста как подметил автор темы большая часть темы выглядит именно такой как я сказал раньше :(

Уважаемый 16081989,

мне очень стыдно вам это говорить, потому что как утвержается, молодое поколение обязано быть умнее предыдущего (ибо те передают молодежи свои знания и опыт) - но существует такое очень важное понятие, как КАЧЕСТВО изделия. Именно благодаря качеству изделий, япошки вылезли из дерьма и мы все любим и потребляем их товары. А качество следует из внимания к деталям и усердия производителя. Уровень качества пропорционален долговечности пользования товаром. К примеру, есть такой универмаг в Лондоне - House of Fraser - там стоят весы 1882 года (сделаны в Англии) - они до сих пор показывают достаточно точный вес (несмотря на старую пружину и шкалу). Примеров таких - великое множество.

Назовите мне, пожалуйста, пример такого украинского производства. Кроме мата, дураков и дорог, естественно.

...
Назовите мне, пожалуйста, пример такого украинского производства. Кроме мата, дураков и дорог, естественно.

Дык все потуги вкладывались в вооружение, вот там и ищите примеры, а еще загляните в больницу, практически любую и посмотрите на оборудование ...
Да и вообще не стоит трогать столь молодую державу